港铁大学站今重开　中大学生、马鞍山居民称节省20分钟　

港铁东铁线大学站由上月12日起关闭后今（21日）重开，列车服务将于头班车起恢复停靠大学站。站内保安明显加强，出入口有保安驻守，月台上亦不时有保安巡逻。站内D出入口暂停使用，乘客需由其他出口进出车站，客务中心服务亦已回复正常。
有居住马鞍山的乘客表示，以往经常由马鞍山乘小巴至大学站再转乘东铁线，惟关闭车站期间需由马铁线再转到大围站转乘，过程约需多花20至30分钟，故认为车站重开感到较方便省时。另有中大学生亦称不用再搭巴士，乘坐港铁省回20分钟交通时间。

港铁大学站今日重开，列车大致畅顺，站内保安明显加强，出入口有保安驻守，月台上亦不时有保安巡逻。部份站内设施及显示屏贴上“设施被破坏未能使用”的告示，月台上显示列车资讯的电视亦有部份未能使用，由港铁职员手持告示牌，告知乘客列车前往哪个终点站，每一卡的月台职员及广播亦都不时重复提醒乘客列车目的地。

乘客：大学站重开更方便 车程快至少20分钟

居住于马鞍山的曾女士表示，平时会由马鞍山乘坐小巴至大学站，再转乘港铁到大埔做义工，但车站关闭期间需由马铁线至大围站转乘东铁线，造成不便。故对于今日车站重开感到高兴，认为车程更方便，至少快20分钟。

谭小姐亦提到，以往到大埔或内地都会先由马鞍山乘小巴到大学站再转搭港铁，惟车站关闭期间要转乘马铁线或到火炭站搭小巴，该小巴车费贵约一倍，而且车程更远，要多花30分钟，认为车站重开对她而言更为方便。虽然有部份设施未能使用，但她指港铁有加派职员提供指示及重复广播，认为指示清晰。

有中大学生称“罢搭”港铁　车站重开分别不大

有回中文大学开会的黄同学认为，虽然今日港铁重开，但他多数乘巴士回中文大学，加上已“罢搭”港铁多时，故对他而言没有太大分别。

居太和的牛同学表示，自己正在中大就读博士学位，故经常回中大温习，在车站关闭期间需要由太和乘坐巴士回校，但今日车站重开，由太和乘东铁线到大学站至少快起码15至20分钟。

站内升降机仍未维修好 乘客感上落吃力

手推婴儿车的金女士指，几乎每两星期便会到内地一次，车站重开令她更为方便，但由于车站内的升降机仍然未维修好，需要用斜道上落，若女儿睡觉更要手抱，故使用斜道较为吃力。对于站内部分显示屏未能使用，她认为影响不大，因为自己已经“搭惯”，清楚应该在哪个月台乘车。