港铁大学站关站逾月明日重开　恢复正常行车速度　部份设施未修复

反修例风波持续超过半年，上月中警方与示威者在中大二号桥发生激烈冲突，大学站亦遭受破坏，车站至今依然关闭。港铁副车务总监李家润早前以“近乎要重建”来形容车站情况，港铁今日（20日）公布大学站将于明日重新投入服务。

今早（20日）李家润与车务营运总管黄琨𬀩，带传媒参观大学站。李家润指，多达200名工程人员经过五个星期修理，过程是艰巨，而车站内的A、B、C出入口均可于明日开放，惟D出入口的电线仍然尚待重铺，故未能开放。

另外，站内C出口的升降机因为遭人纵火，至今仍未能够投入运作，升降机仍能见到烧焦变黑的痕迹，有需要的人士可使用站内的斜道出入车站。至于车站内四条的扶手电梯，明日也可重投运作。

部份闸机未修复　港铁安排流动八达通机

记者现场所见，虽然大部份出入闸机已经可以使用，但港铁亦有安排手提八达通机、流动车票处理器以使乘客出入。

月台两边的玻璃屏风仍然未更换，港铁以铁皮板所遮盖。广告虽然全部已经重新装上，但广告由过去的电子灯箱改成传统的纸板。为免客务中心再被纵火，两边有防火的白色胶皮围封；多个出入口均加装金属铁闸，以防再受冲击。

大学站毋须再减速

站内一部中银提款机，职员用白色胶袋包裹，相信未能运动，但另一端的恒生银行提款机则可正常运作。

过去一个月，由于大学站讯号系统受损，附近路轨需减速至不高于每小时22公里行车。李家润回应指，讯号系统全面回复，大学站的列车可以正常速度畅顺运行。

无透露维修费用金额

李家润又表示，车站内的消防设备已经全面修复，并符合相关的要求，“始终乘客的安全是我们首要考虑。”

黄琨𬀩补充称，车站明日会加派50至80名员工，确保服务运作顺畅。保安方面，港铁会在有必要时亦会与警方联络。

今次车站维修的费用多少，会申请政府拨款或是要由乘客承担？李家润在多次追问下也只称金额是多，并正评估费用，拒绝回应。

在反修例示威冲突期间，港铁车站设施经常成为示威者攻击目标。运房局早前向铁路事宜小组委员会提交文件时透露，自6月以来，港铁服务受严重影响，特别是7月至11月期间，多个车站设施包括闭路电视、消防设施及出入闸机等遭严重破坏，车站出入口及列车亦被纵火。其中东铁线大学站损毁最严重，至今仍未重开，东铁线列车亦不停该站，料需较长时间维修。局方预料复修车站设施及更换费用将数以亿元，但尚未计算东铁线大学站复修的费用。