港大站升降机意外 机电署完成调查指无急坠

港铁香港大学站C出口一部升降机在本月初怀疑发生急坠意外，机电工程署经调查后，发现升降机悬吊缆索的状态正常，确认其并没有出现急坠，至于事件的成因则是由于站门门锁接触不良而引发讯号故障，导致升降机“煞掣”。有业界人士表示类似情况普遍，但认为港铁可以增加日常的维修保养程序。

本月3日晚上，香港大学站C出口一部升降机发生故障，当时网上流传该升降机“突然失控，急堕多层”，更有4人被困。港铁当时回复传媒强调，升降机并没有出现下坠，是因为安全装置在出事时被启动，导致升降机有震动。

机电工程署回复《香港01》记者查询时指，经调查后发现升降机悬吊缆索的状态正常，升降机未有出现超速情况，确认升降机没有发生急堕。 港铁与升降机承办商亦已就是次事故向机电署提交调查报告，报告指事故发生时该升降机，是因为地下楼层的层站门门锁接触不良，导致讯号出现故障，令升降机停止运作。该升降机经承办商进行详细检查及维修，已确认其操作安全，亦于翌日即本月4日早上恢复运作。署方要已求港铁密切监察升降机的日常运作，并表示会不时进行突击检查。

香港电梯业总工会理事长谢景华指，上述的情况在本港十分普遍，因为升降机外门有否关上是一个重要的安全问题，一旦升降机的安全装置向电脑发出警告讯号，电脑就会命令升降机“急煞停”，情况有如汽车“煞掣”一般；同时，由于现时升降机的速度每秒可以高达2至3层楼快，因此容易令乘客感觉犹如急坠数层。不过，谢景华认为港铁和升降机承办商应加强日常的维修保养程序，例如增加在主楼层的检查，以免站门门锁再度出现接触不良的问题。