【明日大屿】陈帆：屯门南延线或连中部水域人工岛　未交代走线

政府于2014年曾发表《铁路发展策略2014》，提到会兴建7条新铁路，包括屯门南延线，而政府上周公布的《施政报告》，亦重提会尽快推展屯门南延线。立法会今日（23日）召开大会，有议员关注该线的发展，要求政府交代铁路线详情。
运输及房屋局局长陈帆表示，屯门南延线或会连接中部水域人工岛的铁路段接驳，故发展时会要求港铁在项目中预留位置接驳。对于今年曾有消息指，延线会于屯门游泳池增设一个铁路站，陈帆表示，政府并无透过任何渠道及人士，提及任何关于延线的资料。

陈帆今日回应议员口头质询时表示，政府已评估港铁于2016年12月提交的屯门南延线建议书。他续称，延线的走线需顾及对附近居民的影响，由于香港房屋供应紧张，而发展铁路可能带来潜在的房屋供应，考虑到项目的迫切性，以及当中的土地潜力，政府计划在未来一年，要求港铁就延线开展详细研究规划，务求项目早日动工。

陈帆指，屯门南延线项目或与中部水域人工岛的相关铁路段接驳，会要求港铁在项目中，预留接驳位置。他又称，人工岛的铁路连接完成后，或会改变屯门南延线乘客的出行习惯，西铁线乘客可能分流至人工岛的接连铁路，不过他强调，人工岛的相关工程不会影响延线的时间表。

对于早前有报道指，延线会于屯门游泳池增设新车站，陈帆强调，政府无透过任何渠道及人士，提及任何关于延线的资料。被追问走线的详情时，陈帆表示，现阶段未可透露更多资料，以免引起误会。

工程界立法会议员卢伟国表示，《铁路发展策略2014》是制定直至2031年的铁路蓝图，问及陈帆是否有信心于2031年完成策略中提到的7条铁路。陈帆表示，2031年只是初步的时间概要，并非既定时间表，实际完工时间会视乎社会发展、需求、房屋发展。