【施政报告2019】研究新建三铁路　建议免收青屿干线将军澳隧道费

最新一份《施政报告》今日（16日）公布，特首林郑月娥表示，会加快落实《铁路发展策略2014》中提到的铁路项目，详细规划设计北环线、屯门南延线、东涌线延线，务求尽快动工兴建。
另外，为了减低减轻市民、公共交通营办商使用政府收费隧道和管制区的费用，政府建议当屯门至赤𫚭角连接路海底隧道通车时，豁免新隧道和青屿干线的收费；将蓝隧道启用时，亦建议豁免新隧道和将军澳隧道收费。

▼东涌线延线、屯门南延线、北环线示意图▼

研究建东涌线延线、屯门南延线、北环线

政府于2014年发表《铁路发展策略2014》，就铁路网络未来扩展制订框架，当中提到北环线、洪水桥站、东涌线延线、屯门南延线、新东九龙线、南港铁岛线（西段）、北港岛线等7条铁路线。

林郑月娥今日宣读《施政报告》，提到发展时会尽力做好地区配套，当中公共运输基建对推动房屋发展至为重要。她续指，会加快落实《铁路发展策略2014》提出的项目，在未来一年邀请港铁就东涌线延线、屯门南延线及北环线展开详细规划和设计，务求3个铁路项目早日动工。

翻查《铁路发展策略2014》，北环线将是一线连接现有西铁线的锦上路站，及落马洲支线增设的古洞站的铁路线；东涌线延线则是在现有的东涌站，向西延长1.5公里，于东涌西增设新铁路站；屯门南则是将现时的西铁线，从屯门站延伸约2.4公里至屯门南。

▼2019施政报告懒人包▼

两新隧道落成时　豁免新隧、青屿干线、将军澳隧道收费

除了提到尽快落实铁路项目，林郑月娥表示，为减轻市民、公共交通营办商及运输业使用政府收费隧道和管制区的费用，当屯门至赤𫚭角连接路海底隧道于2020年年底通车时，政府建议豁免新隧道和青屿干线的收费；而将蓝隧道在2021年年底启用时，亦建议豁免新隧道和将军澳隧道收费。

香港汽车会对此表示欢迎，会方指，现时将军澳隧道所有车款一律收费3元，青屿干线则收费10元至40元不等。虽然相关建议预期会令政府每年减少收入，但相关措施所能惠及的市民及车主众多，改善交通及车流，乐见政府实行更多减轻交通压力及惠民的政策。

协助经营困难离岛渡轮服务

船运方面，林郑月娥指离岛渡轮服务经营困难，政府自2011年起，已为6条离岛渡轮提供协助。她续指，政府计划将协助措施扩至另外8条离岛渡轮航线，即合共14条航线，料每年的补贴开支约2.6亿元。另外，她指在2021年后的约10年间，会分两阶段为11条渡轮航线全面更新船队，及采用更环保船只，预计涉及购置47艘新船。

《施政报告》又提到减免跨境渡轮“上船费”，政府消息人士透露，以往返澳门的航线为例，每年涉及豁免费约9,300万元，换言之，现时往澳门船票可减免约11元。