【高铁一周年】业主趁势加租人流不增反减　小店难挨：最多唔做喇

广深港高铁香港段通车今日（23日）踏入一周年，不同业界曾预料高铁通车有助带动零售业及旅游业。惟高铁西九龙站附近店舖的店主均指，过去一年并没有带旺该区，因旅客到埗后会直接前往广东道消费，根本不会光顾小店。有店主更指，业主早于高铁通车前趁势加租，导致经营百上加斤，“环境再恶劣最多唔做！”

位于佐敦渡船角文英街的“糖水档”，开业至今经已屹立30多年，年届70岁的店主谭先生见证著附近一带的变迁。他说，一年前高铁正式通车，适逢租约即将期满，业主遂因应“高铁效应”加租20%。一年过去，谭先生叫苦连天：“高铁根本带旺唔到呢区，仲扯走埋啲客。”

旅客直接前往尖沙嘴

他解释，渡船街这一带并没有任何名店及酒店，加上地理环境由西九龙站前往这区须经过隧道及天桥，而车站内设有食肆并连接大型商场，故很少旅客会特地前来光顾，“大多都直接去尖沙嘴个边。”

谭先生与太太一起经营“糖水档”售卖中式糖水、点心及蒸饭，他每日风雨不改于早上8时到达店舖准备事前功夫，至晚市结束后便由太太接力，自己回家吃饭及小休一会才返回店舖。他表示，几十呎的舖位经营了35年，自高铁通车前业主加租至3.8万元，负担百上加斤，加上近日社会气氛致食客相应减少，倘环境再度恶化“最多唔做喇！”

而一街之隔、售卖各式面食的“大观面膳”，店主马先生亦叫苦，“未起高铁个时就话会带旺成个区，根本就无旅客嚟，直接去广东道。”他又指，高铁香港段尚未落成期间，午市均有大批地盘工人前来光顾，“宜家直情无晒，唔执笠都偷笑。”马先生又指，店舖经营四年租约即将期满，但因经营困难“满约就唔做喇。”

商务客弃高铁：跨境巴士更方便

于惠州经营幼儿编程教育的蔡先生表示，长期逗留内地工作，但高铁开通至今未曾搭过高铁往返香港。他表示，虽然惠州有高铁站，惟工作地点距离高铁站约45分钟车程，故宁愿选择在罗湖搭跨境巴士会更为方便。