【逃犯条例】金泽培：与警方及政府联系密切　封站是参考外国做法

修订逃犯条例引起风波至今未息止，港铁在8月24日起，在游行沿线封站，并称明白警察在有需要时会进入港铁执法，做法惹来市民不满，近日港铁有不少车站受到破坏。有人质疑港铁是因为内地传媒的一些意见，或是受到政府的压力而采取“飞站”、封站措施。
港铁公司行政总裁金泽培今日（15日）在出席无线电视节目《讲清讲楚》时表示，自反修例风波起，港铁一直与警方及政府联系密切，是次风波是港铁40多年从未遇到的情况，采取相关措施是参考了外国铁路公司的做法，他又慨叹：“停止运作是与港铁本性不同的做法。”

金泽培：港铁一直将安全放第一位

早前内地官方媒体《人民日报》点名港铁“纵容暴行”，是“专列护送暴徒”。港铁随后推出“新的应对”，如站内发生打斗、破坏及其他暴力事件，港铁会及时停止车站运作及列车服务，甚至关闭车站，且表示明白警察在有需要时会进入站内执法。有乘客认为这种做法前所未有，是港铁公司“跪低”。

金泽培表示，现时的情况的确是过去从未出现过的，希望顾客可以理解，港铁一直将安全放在第一位。

慨叹停止运作是与港铁本性不同

金泽培表示，自修例风波以来，港铁与警方、政府“一直很密切”，对应措施是因为示威者暴力令到风险增加。他透露，港铁的做法是参考了外国铁路公司的做法，并举例巴黎的地铁也会在游行升级到一定程度后，会关闭车站，他慨叹：“停止运作是与港铁本性不同的做法。”

他认为香港人是很特别的，得知发生示威、暴力冲突时，喜欢看热闹，港铁不停相关车站，是为了不要有新乘客到达事发地点，关闭车站则是为了令冲突减少。

整体客量下降

反修例早期时，曾示威者在港铁售票机留下硬币或纸币，坚决“不搭霸王车”，现时示威者却开始跳闸入站，相关行为是否与港铁“新的应对”有关？金泽培表示，留下钱搭车都只是很短时间，很快便见到有乘客违反附例；他又指，整体上，港铁的客量是下降的，他认为普通市民现时除了返工必须要乘坐外，已经减少了行街、与朋友约会的次数。