【8.5罢工】快闪堵路成新常态　学者：警难处理、惟恐失民间支持

因应《逃犯条例》修订及警方执法等的争议继续发酵，市民昨日（8月5日）发起罢工，另外在多个主要交通干道发起阻塞、阻碍港铁车门关闭等行动，瘫痪多区交通。
有别于2014年的长期占路，今次示威者堵塞交通的抗争模式，是不断进行“快闪”的堵路，警员到场一开始驱赶，他们就快速撤离。警员一退场，他们又重新堵路，或在其他地方占路，实行游击战术，真真正正“be water”。
有学者分析指，有关模式确实更有效消耗警力，也容易诱使警方犯错。不过，他表示当政府长期拒绝回应民意，示威者也需要适时调整策略，以免长久干扰市民生活，流失民间支持。

遇警清场即逃

在2014年雨伞运动期间，示威者分别在金钟、旺角、铜锣湾一带占领主要干道，架设多重的路障，为时79日。这种方式造成的影响广泛而长期，但局限亦十分明显：长期驻守一处道路，需要大量的人力物力，容易遭受警方或持不同意见人士的攻击。警方要进行清场，亦有明显的目标。

今次《逃犯条例》修订争议，政府迟迟未正面回应民间五大诉求，示威者将矛头直指政府及警方。有别于长期占领，示威者堵路时，主要是采取游击策略，亦不时有偶发、间断式的行动。如在上周的港铁不合作运动中，示威者分别在金钟、调景岭等转车站阻碍车门关上、拉动车厢内的紧急通话器手掣等，且部分人更在港铁多个车站堵塞车门，窜扰性强。

在上周六（8月3日）的旺角游行后，有示威者在傍晚时分快闪占领红隧，但不足半小时后又撤离，并不久留；周日（4日）的示威，市民先后在将军澳、港岛西、铜锣湾占据道路，晚上近9时再占红隧。由于警方极速驱散，示威者随后再分别在观塘、将军澳、黄大仙等地方，以及其他受到警方骚扰的当区居民，一起与警方对骂、包围警署等。

到今日，示威者再在红隧口、龙翔道、元朗等地堵塞道路，并在港铁荔景站、钻石山站、炮台山及大围站等继续不合作运动。示威者架设的路障也相对简单。

“滋扰式”抗争可能引起市民反感

理工大学社会政策研究中心主任钟剑华指出，这种抗争模式，可以被视为一种新常态。在这种模式下，示威者与警察打消耗战，警方较难包围示威者。而将示威行动扩散至各区，遇到警方行动便快速逃去，也容易引诱警方出错。因为警方愈难执法，就愈容易出现一些过火的行为，例如近几日警方不时攻入民居，甚至涉嫌袭击未有参与示威的街坊，自行激起民愤，“警察自己要孭好重飞”。

不过钟剑华提醒，这种“滋扰式”的抗争也可能引起部分市民反感，因为始终会对大众造成一定不便。他认为，现时特首林郑月娥明显想继续回避诉求，拖延时间，如果这种抗争模式不能在短期内产生效果，“日日都咁做，系可能会引起社会反弹”。

钟剑华认同，今次示威浪潮中，公民社会明显比5年前进步，至起码民间对于干扰行为的理解多了，泛民主派对于示威者的个别激烈行为也没有割席，亦因如此，运动才能由6月持续至今，也未有瓦解迹象。

不过，他寄语示威者要持续留意民情的变化，调整行动的策略，罢工是其中一种方式，另外亦须针对一些有标志性的示威目标。