港铁又撞！ 列车于金钟站侧线撞止冲挡 涉事车长被调职
撰文： 黄伟伦
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港铁再发生事故！港铁向《香港01》证实，本周二（18日）凌晨时份，一列无载客列车抵达金钟站侧线停低后，车长以人手操作驾驶将列车驶向指定停泊位置，惟列车超越停泊位置，触碰到前方的止冲挡。港铁指，事件无人受伤，列车及路轨亦无损坏，不过止冲挡上有轻微刮痕，而涉事车长亦已暂时被调离驾驶职务。
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港铁回复表示，周二凌晨约12时40分，车务控制中心安排一列没有载客的荃湾线列车，由荃湾站前往金钟站侧线停泊，待翌日早上提供服务，惟列车抵达金钟站侧线停低后，车长按既定程序以人手操作驾驶，慢速将列车驶向前面的指定停泊位置，期间列车稍为超越停泊位置，触碰到前方的止冲挡。
港铁强调，事件中没有人受伤，列车及路轨没有损坏，翌日的列车服务亦无受阻，不过止冲挡上有轻微刮痕，而涉事车长亦已暂时被调离驾驶职务，协助调查事件。港铁又称，为审慎起见，车务控制中心安排该列车到车厂检查，亦已通报相关政府部门。
▼图文回顾3月18日撞车事故▼
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资深车长：事发侧线位置无信号系统
葵青区区议员兼港铁资深车长梁志成表示，由于事发侧线位置没有信号系统，故车长驶到停泊位时，只能全手动控制，而且止冲挡与停泊位的距离估计只有约一米，更存有暗斜，认为“好考车长经验、技术”。
梁志成表示，车长即将到停泊位置前，一般会将列车完全停下，“之后再畀少少力”，令列车到达位置。对于是次意外，他估计涉事车长或“畀多咗力”，令列车轻微撞到止冲挡，“如果好高速，（止冲挡）就烂咗”。他又形容，相类事故并不算罕见。
港铁近年不时发生事故，今年3月荃湾线中环站及金钟站之间更首次发生严重相撞事件，意外与信号系统更新有关。
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