首架本港装嵌飞机将环游世界　港机师领航：每次飞行都像谈恋爱

“香港起飞”（Inspiration）是本港首架本土自行装崁、注册的小型单引擎飞机，民航飞机师郑楚衡（Hank）将驾驶著“香港起飞”，下月起展开3个月、涵盖25个国家的环球之旅。
自小热爱飞行的Hank现年37岁、已有15年民航机师经验，但驾驶自己装崁的飞机翱翔天际，才是他最大志愿；由筹组飞机工程师、设计师及赞助商做起，一手一脚成就梦想，过去7年间，这位一子一女的爸爸，尽用工余时间砌飞机，Hank笑言最庆幸得到太太支持，可尽情享受飞行，“每一次飞行，都像谈一场新恋爱。”

Hank表示，自小喜欢砌飞机模型，小时候常常梦想可以坐在自己砌的飞机模型内飞翔。长大后他亦努力实践梦想，先到澳大利亚修读飞机师课程，毕业后回到香港工作，成为一名民航机师。

装组飞机梦　幸遇同路人

直至8年前，Hank得知有途径可买不同部位的零件来组装飞机，“胆粗粗”尝试起步。期间，他向航空界的人分享梦想，渐渐有飞机工程师、设计师及赞助商加入支持，Hank回忆说：“我起初自己一个人做，后来遇到一个很好的团队，每个人都是对航空很有梦想。”

最长飞行达13至15小时

旅程将于本港出发、亦将是最终目的地，并将越过所有经线、南北极圈外的大部分纬线，预计将飞行约5.5万公里，并在澳大利亚、英美及意大利等近25个国家、50个机场停留作补给。

Hank预计，是次环球之旅最难的飞行航程，将会是从美国夏威夷希洛到美国圣何塞长达3800公里的路程，他说：“这一程要持续飞行13至15小时，对‘香港起飞’来说是没问题的，是我觉得自己体力未必能够承受。”而在Hank飞行途中，团队其他人会在香港的飞行监察中心、利用卫星追踪，提供实时支援。

而旅程另一个难处就是筹备资金，Hank预计是次环球之旅需要用上300万港元资金，但目前还差100万港元才足够，期望有更多公司赞助。

单引擎飞机游全破　将成香港首人

达仁是其中一位在早期加入“香港起飞”团队的飞机工程师，他忆理当时自己还是飞机工程学学生，听过Hank的计划后、向老师自荐加入团队。达仁说：“由1930年代起，全世界已经有200多人成功驾驶单引擎飞机环游世界，可是过往用的全部都是美国出产的飞机，我们很渴望看见一台香港出产的单引擎飞机、可以环游世界。”

团队已经向香港民航处申请，将澳大利亚发出的特许飞行证转换为香港特许飞行证，昨天（27日）民航处已完成检验飞机，团队期望在下星期前会收到飞行证。达仁笑言：“虽然拿著澳大利亚的飞行已可证环游世界，但我们很想用‘B-’字头（代表香港飞机）的编号航行。”

“香港起飞”完成环游世界的旅程后，团队将会捐出飞机，希望让更多有飞行梦想的人、一尝飞行滋味。