【沙中线】港铁礼顿被揭早于2014年已知螺丝帽潜在错配

沙中线红磡站独立调查委员会聆讯今（4日）下午续讯，由两名时礼顿地盘主管梁亿宏及黄献慧作供。代表委员会的英国御用大律师Ian Pennicott展示多份会议纪录，显示礼顿早已知悉北面隧道连接缝位置的螺丝帽，来至两间不同供应商，但最终依旧出现错配问题。梁亿宏表示，当时未见到有结构上的问题，而且即将离开该工地，故未有处理。黄献慧则指，当时以为上司会处理问题，未加以关注。

聆讯早前透露，红磡站北面连接隧道连接缝及调车接线有钢筋与螺丝帽错配的问题，同时有人和科技及Lenton两个物料供应商的螺丝帽存在，前者为礼顿使用，螺丝帽属平头；后者则为锥型，由金门基利采用。最后，由于钢筋接驳不妥，出现渗水问题。

会议纪录显示“礼顿会处理”螺丝帽错配问题

聆讯今日(4日)下午由两位时任礼顿地盘主管梁亿宏及黄献慧作供。Pennicott指，港铁、礼顿、金门基利各方，就连接缝工程召开共22次联合会议，其中早在2014年，即第7次会议，已提及有两种品牌的螺丝帽；之后的会议纪录，亦提到相关事项，包括金门基利将使用Lenton的螺丝帽，并写到“礼顿会处理”。直到2017年初，调车接线工程已完成，而当时最后一次纪录仍有相关字句。

黄献慧负责制订会议纪录，她表示，虽然纪录一直提到礼顿会处理，但会议上未必有讨论相关事宜，形容当时拟备纪录，只是将句子复制到下一份纪录，列为尚待处理。她又称，相关工程问题不属其管辖范围，自己主要负责渠务工程，认为其上司会处理。

梁亿宏则称，2014年会议提到相关问题时，由于工程尚未展开，未见到有结构上的问题，而且自己即将离开地盘，故未加以处理。他又认为，会议纪录已提到相关事项，之后接手的同事亦会知悉事件。