车长打指挥灯　九巴车尾显示屏即弹出“请让巴士”字句　吁要礼让

去年初大埔公路发生九巴翻侧车祸，引起社会关注专营巴士行车安全问题。九巴今日﹙15日﹚表示，为提升对道路使用者的保障，正试验引入一套智慧型指示灯系统，当车长打指挥灯时，巴士车尾的LED路线显示屏幕上，会出现｢请让巴士 Please Give Way to Bus｣标语，提醒附近驾驶人士礼让。有关新措施拟在未来三个月内在1300部巴士实施。

运输署早前称，今年第四季，会展开巴士友善交通措施，包括设让巴士驶出巴士站的道路标记及交通标志。九巴安全总监关智伟今日表示，巴士上乘客多，尤其多小孩、长者，故巴士驶离站时会较慢，而目前外国如新加坡、澳大利亚等，有为先让巴士离站的安排立法，以助巴士离站。

拟3个月内为1300辆巴士加装“请让巴士”字句

关智伟表示，九巴正试验一套智慧型指示灯系统，当车长打指挥灯时，巴士车尾的LED路线显示屏幕上，就会出现｢请让巴士 Please Give Way to Bus｣字句，提醒附近驾人士礼让。他续称，由于计划无需额外加装硬件，只需更改现有程式，故推行速度较快，只构思了约2个月，并计划于3个月内，在1,300辆巴士加装，而未来新购的巴士亦会相同功能。

至于在巴士站设让巴士驶出巴士站的道路标记，关智伟表示，主要会设于与转弯位较近的巴士站，具体试行位置由运输署决定。

睡意监测系统料9月逐步推行

在大埔九巴翻侧意外后，九巴推出连串改善巴士安全的措施，为侦察车长驾驶状态，正研究引入睡意监测系统。九巴副车务总监黄健辉表示，之前邀请5间供应商测试系统，现已进入最后阶段，测试报告完成后会展开采购程序，并就此作公开招标，预计最快今年9月起，在车队分阶段安装系统。他续指，龙运车队会率先使用；至于行走高速路段、长车程的巴士，亦会优先安装。

另外，有鉴于愈来愈多市民成为｢低头族｣，行走时只顾使用手机，黄健辉表示，在美孚巴士总站安装地面LED灯及声响提示器，提醒路人行走时要留意路面情况，如测试效果理想，将于其他合适的巴士总站陆续引入相同设备。

黄健辉又称，在5辆巴士安装泊车感应器，现已测试了一个月，系统协助车长在倒车、泊车时，了解四周环境会否出现任何生物或障碍物，以防止发生意外。他表示，测试反应正面，会考虑陆续在其他巴士安装，不过未有具体时间表。

根据政府规定，巴士车龄满18年，就需退役，不过早前有传媒报道指，九巴拟向运输署就年满18年的巴士申请续期。黄健辉表示，九巴正添购新巴士，但该批巴士要安装电子稳定系统，需运到其他欧盟国家处理，未必可赶及到港，因此九巴需为约47辆车龄达18年的巴士续期，以保持服务质素。他强调，会为该批巴士作检查，确保安全，而且当新巴士大约今年11月到埗后，就会停用旧巴士。

另外，九巴上月底正式全面跟从运输署提出的《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》，即特别更车长工时需于14小时内，驾驶时数要少于10小时。关智伟表示，指引执行至今顺利，未听闻出现大问题。他强调，九巴一直与员工探讨薪酬、福利，亦会定期会面。