【港铁撞车】初步事故原因：备用电脑安全联锁功能未能正常运作

港铁荃湾线上周一（18日）凌晨测试新信号系统期间，中环至金钟站有列车相撞，导致涉事路段列车服务暂停两日。
运输及房屋局今日（28日）向立法会铁路事宜小组委员会提交文件，表示经初步观察，发现新信号系统备用电脑的安全联锁功能未能按设计要求正常运作，以致两列列车驶进相互冲突路线，酿成意外。

港铁于2015年斥资更新7条路线的信号系统。新信号系统采用“通讯为本列车控制”（CBTC）技术，并以移动区间原理运作，以加密列车班次及提升载客量。

新信号系统设有三套区间电脑，分别为主、副及备用电脑。是次荃湾线于凌晨测试新信号系统期间，两列列车相撞，当时正进行由主及副电脑切换至备用电脑试验，并模拟主及副电脑未能如常运作下，系统能否自动转至备用电脑所须的应变措施及复修程序等。

事故发生后，经初步观察认为主及副电脑被转换至备用电脑后，其安全联锁功能在肇事路段未能如预期根据系统要求正常运作，故引致信号系统安排两列列车驶进相互冲突路线。

而文件提及，正常情况下信号系统必须掌握运作中所有列车的所在路段，确保列车之间存安全距离，并发挥安全联锁功能作用，避免列车同时行驶相互冲突路段，又强调这是现代化铁路信号系统体现运作安全的“最基本设计”。

未交代罚款金额

港铁将配合就事故成立的调查委员会调查工作，以查出事故成因，预计3个月内完成报告；而机电署亦会作专业及独立调查。

至于罚款方面，事故引致荃湾线来往中环站及金钟站列车服务暂停了两日，港铁将拨出相应款项，透过“车费优惠”回馈乘客。