【明日大屿】本土研究社：深圳前海展示厅早现东大屿高铁支线图　

政府早前公布“明日大屿”填海及基建工程造价初步估算，预料花费超过6,000亿元。本土研究社昨日（21日）在社交网站专页指，早前有成员前往深圳前海展示厅，发现一幅“粤港澳大湾区交通运输系统图”，图中显示将会有一条高铁支线，由深圳前海出发，接驳至东大屿人工岛，但港府从未有向市民交代相关计划。本土研究社成员杨夏至今早（22日）接受商台节目访问时，质疑政府是否一早规划高铁支线，待东大屿人工岛工程展开后，迫使市民继续承担更多基建工程开支，而整体造价必然超支。

杨夏至在受访时称，政府发展蓝图未有清晰向市民交代的问题已非首次。他举例2016年中，时任发展局局长陈茂波向全国人大委员长张德江介绍香港发展时，就展示一个东大屿人工岛发展模型，具体展示填海范围，但同年年底公布《香港 2030+》咨询时，仅以“六角形”呈现人工岛填海范围，向市民交代手法粗疏。

他认为，种种事件反映香港发展规划权受到影响，香港好多时候需要配合内地发展策略，甚至出现“被规划”情况，对此感到担心。

若高铁支线实施一地两检　卢伟国：有何不何？

经民联主席卢伟国在同一节目上表示，“未特别留意到”前海与东大屿高铁支线的工程计划，但他认为人工岛未来发展，应要考虑到与香港以内及其他地区的交通接驳配套，至于方式如何，则有待研究。他又认为，若项目属实，并不反对落实“一地两检”，因现时高铁西九站实施有关安排顺利，反问“有何不何?”。

运房局：无兴建新高铁及支线计划

运输及房屋局回复查询指，特区政府并无参与制作该展示厅中的展品，而广深港高铁香港段刚于去年9月开通，特区政府目前没有兴建新高铁线或支线的计划。

前海管理局香港事务首席联络官洪为民，接受传媒查询时称，这是前海方面希望与香港互联互通的想法之一，但未正式列入规划，国家有关部门和香港特区政府也并未同意。