【施政汇报】梁振英强调公屋建屋量增　轮候时间逼近4年

行政长官梁振英今早发表任内第4年的施政汇报，再次提及《施政报告》中的未来5年房屋落成量，及改划土地用途以兴建住宅，但现实中公屋轮候时间不断攀升，而改划土地数量亦远不达标。

轮候时间上升1年　远离目标

梁振英在施政汇报中指，在2015-16起的5年内，预计公营房屋总落成量约为97,100个单位，当中包括约76,700个出租公屋单位，强调预期落成量比前3个年度为高。

但现实中，公屋轮候册中申请者数目及平均轮候时间，均比梁振英上任前大幅上升。根据2012年3月底数字，公屋轮候册上共有18.95万名申请者，而截至2016年3月底的最新数字上升到28.48万，4年间升幅超过五成。而同期平均轮候时间则由2.9上升至3.9年，超越“三年上楼”的目标。

私楼供应增楼价仍上升

汇报中亦提及政府持续推出住宅用地，私营房屋中期供应量显著增加，预计未来3至4年一手住宅市场的供应量约为92,000个单位，是自2004年9月起政府按季度公布供应数字以来的新高。

虽然梁振英不断强调房屋供应增加，但自其上任以来，楼价上升超过两成，反映二手楼价的中原城市指数由2012年7月的103.64，上升至去年8月的143.46，虽然其后回落至今年4月的125.55，但仍比梁上任时高出21%。

而土地发展方面，汇报中重提2014 年《施政报告》已物色约 150 幅具房屋发展潜力的用地，合共可兴建逾21万个单位，但截至6月中仍只有53幅已完成改划，另外有15幅用地已开展改划程序。

在交通方面，政府成立了“香港海运港口局”，协助政府制定海运及港口发展策略和措施。有鉴于不少市民对港铁的票价“只加不减”有强烈反响，政府决定提前一年和港铁检讨票价的“可加可减机制”，而新的票价调整机制会于2017年施行；同时，电子道路收费先导计划亦展开了咨询，具体方案会稍后公布。