政府拟修例打击白牌车　易志明：检控期间应扣押车辆提升阻吓力

近年“网约”车召唤服务平台日趋普遍，政府为打击白牌车，近日拟修例提高罚则，由现时首次定罪最高罚款5000元，倍增1万元；再次定罪最高罚款由现时1万元增至2.5万元。同时，吊销车辆牌照和扣押车辆期亦提高一倍。
航运交通界立法会议员易志明今早出席港台节目《千禧年代》时，表示拟修订的罚则阻吓力不足，建议参考《进出口条例》，政府应于检控期即扣押白牌车直至审讯结束。立法会交通事务委员会委员尹兆坚则指，提升罚则“本末倒置”，政府应务实监管白牌车。

尹兆坚续指，修订罚则只针对司机，虽能提升阻吓作用，但未能有效监管白牌车。他补充，近年白牌车盛行全因科技发展而产生共享效应，故政府应决定是否发牌予白牌车，并落实监管，否则修订罚则只会是“驼鸟政策、本末倒致”。他亦建议可参考新加坡、美国等做法，容许的士和网约车一同竞争。

易志明表示，英国白牌车能够营运全因当地车费较贵，故有生存空间。惟本港已有足够的士，加上白牌车的第三者风险保险会失效，从公众利益出发应大力打击白牌车，更称“不要利用共享经济，美化营利行为”。

至于有声音批评的士服务质素不佳，尹兆坚表示确有的士拒载问题，惟白牌车兴起后，的士司机态度明显改善；易志明则认同业界须提升相关服务。