小巴暂不加至20座　运房局：维持公共交通得来不易的生态平衡

立法会交通事务委员会讨论小巴加座位至19座位，议员普遍赞成建议，惟亦有议员质疑为何不加座位至20座。运输及房屋局局长张炳良解释，目前建议有助改善繁忙时段载客量，但再增加座位可能须引入超过7米的车种，政府亦要维持公共交通工具之间“得来不易的生态平衡”。

张炳良在开场发言时表示，小巴在繁忙时段载客率明显较高，顾问研究结果显示，增加不多于3个座位能显著改善情况。但政府在增加座位数目时，除载客率外，亦要确保车种需符合目前车长7米的法定上限，以及维持公共交通工具之间的生态平衡，如座位增幅过多，“要考虑巴士及的士业界的意见”。

新民主同盟议员范国威表示，市面上有小巴车种可增加座位至20座，但政府却坚持只加19座，质疑是否“为个别车行护航”。民建联陈恒镔亦要求政府公开顾问报告，详细交代增加至19座的原因。

张炳良解释，小巴在繁忙时间以外的载客率和高峰期有明显分别，增加座位亦应顾及载客率问题。运输署署长杨何蓓茵则指，目前“普遍使用的车种”可增加至19座，政府留意到有意见指可在司机座旁再加一个座位，但因该处为引擎位置，较车厢其他位置较高，市民要“攀爬上去”，可能引起安全问题，暂时不会考虑。

公民党毛孟静亦在会上建议政府放宽7米小巴法定长度的限制。张炳良表示，如放宽小巴法定长度涉及修改法例，程序复杂。杨何蓓茵亦回应指，小巴基建设施如站头、转弯位等均按7米设计，如更改规定，可能需在相关设备再作改动。