优质的士累牌价大跌　单头车司机：成世积蓄无咗

政府建议批出最多600个优质的士牌照，以专营权模式经营，消息传出后的士牌价大跌，有“单头的士”司机指，自己用毕生积蓄付首付供的士牌，政府却推出“怪胎政策”，扰乱市场规则，担心日后有大批新的士抢生意，届时要申请破产，“无办法，唯有等银行来拖车。”

根据的士联交所网站，今日（6月19日）市区的士净牌价跌至594万元，较去年5月高峰期725万元大跌逾一成。“单头的士”车主郑继诚，驾的士25年，两年前抱住“交车租不如自己供”的心态，在的士牌价高峰期，以约710万元购入一个的士牌。眼见近日牌价直插，他大感心痛：“成世积蓄拿去作首付，现在可以说无晒。如果因为全球经济下滑我都心甘命抵，现在是政府推出怪胎政策，人为干预令我蒙受损失！”

他质疑政府以专营权形式推出优质的士，最终只会被大公司垄断，认为政策倾斜大财团；又担心生意被600架优质的士抢去两至三成。郑继诚指，以前一个星期休息一日，自从政府推出一周一行政策后，自由行生意下跌，他唯有咬紧牙关日日开工，才勉强供得起牌价及养妻活儿，难以想像推出优质的士后自己如何填数，最坏打算是申请破产，现在只期望政府搁置计划。

的士业界连日酝酿抗议行动，不同的士团体、单头车主及车行代表等组成“撤回的士专营权大联盟”，明日（6月20日）将到政府总部，向运输及房屋局以及不同政党递交请愿信，要求政府撤回建议文件，又指不排除于下星期二（6月21日）立法会讨论有关建议时，发起进一步行动。