政府：张德江访港前　胶水加固地砖　范围约1.5个足球场

全国人大委员长张德江上月访港前夕，路政署工人在地砖缝隙注入胶水加固，政府承认工程是为了配合警方保安需要，涉及达12,000平方米行人路，相当于1.5个标准11人足球场，惟工程费用尚未完成计算。有铺砖工人透露，过往工作大多以“细沙垫层”方法加固地砖，形容注入胶水加固十分麻烦，基本上甚少采用此方法。

运输及房屋局局长张炳良以书面回复立法会质询指，路政署上月初于金钟及湾仔共6段、约12,000平方米路砖行人路，进行填封缝隙工程，是为配合警方保安上的需要，由于工程范围较大，工程中使用了白色粉末“石英砂”作保护物质。承建商安排约40名工人作有关工程，有关工程费用目前未完成结算。

3年全港16区填封缝隙工程　耗1,300万

张炳良表示，由2013年4月至2016年4月，路政署曾于全港16区进行填封缝隙工程，涉及167段路砖行人路，总工程费用达1,300万元，惟当局未有细分不同路段采用甚么加固方法，亦未能提供个别工程涉及的开支及人手资料，只称会考虑该路段的人流多寡、地下泥土是否容易出现不均沉降、是否因处于人流聚集的地点而有受人为破坏风险等因素，来决定是否需要进行工程。

两方法加固

张炳良解释，加固路砖工程主要采用两种方法。其中一个是上月在金钟及湾仔一带采用的胶水“JSS”，注入接缝内以黏贴路砖，有需要会在JSS 干透及变硬前，加上“石英砂”作保护。另一个方法则是使用混入水泥的细沙，以建造路砖下的细沙垫层。

张炳良强调，以上两个方法均不会影响道路排水功能，又指上月发出红色暴雨警告当日，路政署在雨势减缓时，确认金钟及湾仔一段完成工程的道路，无积水问题，又估计路上被雨水冲刷的白色物质为“石英砂”。

铺砖工人：胶水加固很麻烦

近日天气不稳，曾下暴雨，记者今午随机到上述曾进行填封缝隙工程的荃湾区行人路视察，发现鲎地坊、介乎杨屋道及德士古道的一段马头坝道、介乎杨屋道及古坑道的一段联仁街，应是采用细沙垫层的方法，而介乎禾笛街及川龙街一段杨屋道，则明显看见缝隙注有已干透的浅啡色胶水，相信是采用“JSS”方法。上述街道未发现有积水问题。

有铺砖工人透露，过往工作大多以“细沙垫层”方法加固地砖，形容注入胶水加固十分麻烦，基本上甚少采用此方法。

公共专业联盟政策召集人黎广德指出，一般加固路砖工程多采用“细沙垫层”方法，甚少使用“JSS”，他质疑政府不主动列明各道路所使用的工程方法，以及不公布上月使用“JSS”方法所需成本，是混淆视听，他促有关当局应尽快公布上月的工程费用，揭示成本比“细沙垫层”方法上升多少。