政府路砖“黐胶”　路政署：防沙土流失

全国人大委员长张德江访港前夕，金钟及湾仔部分行人路突然被路政署以胶水填封路砖间隙，被泛民批评是“维稳”。路政署傍晚（6日）回复指，由五月初，开始以填缝物料填封中环及湾仔部分行人路的路砖间隙，工程预计于五月中完成，并解释工程是为“防止沙土流失”或“长青苔”。

路政署：可减沙土流失、减青苔杂草

对于泛民立法会议员质疑署方突然将路砖“黐胶”，是为应付张德江访港期间的可能出现的示威，防止示威者撬砖。路政署解释，行人路路砖一般铺砌在细沙垫层上，接缝亦以细沙填平。但路政署指，在一些人流高、地下泥土容易出现不均沉降、经常有车辆非法停泊于行人路、时常需要用高压水枪清洗以致路基及接缝沙土流失、或因环境因素频频长青苔和杂草的行人路，路砖之间容易出现高低不平或滑溜的情况，对行人造成不便。

因此，路政署在多年前已开始用不同方法加固路砖行人路，包括于石砖接缝内加入填缝稳固物料(joint stabilizing sealant) ，或加入水泥，以减少沙土流失，提高路砖的稳固程度，并减低青苔杂草生长的机会。署方亦意有所指，称“在一些人流集会的地点，道路设施或会有受人破坏的风险”，需要加固路砖。

政府曾指用砖可方便循环再用

但翻查立法会文件，运输及房屋局曾于2008年答复立法会议员，指政府采用路砖铺砌行人路，是因为路砖可循环再用，掘路时更可避免因使用重型机械造成噪音，符合环保原则。但路砖缝隙被加胶水黏合后，能否轻易掘出及循环再用成疑。

前土力工程处处长陈健硕表示，地砖“黐胶水”的做法不常见，亦会花费较多人工。但他指，日后即使要起出砖头作地下渠道维修，无须动用钻机，“唔相信起出黎太难嘅 ，揾把刀鎅一鎅（胶水），就鎅左去啦。”陈健硕又指，新界地区的路砖间隙的确会出现杂草，但他承认，中环及湾仔生出杂草的情况较少。

结构工程师刘志宏则指，凭照片所见，相信政府是以“较软的物料”封住路砖之间的隙缝，日后凭利器亦可起出。他形容相关做法罕见，具体原因外界难以掌握，但认为路政署称要防止杂草生长的解释“亦有可能”。