【港珠澳大桥】休息室未用得　B6屿巴车长：去厕所都怕犯法

港珠澳大桥通车满一个月，大批旅客亦随之而至。除了东涌市民的生活深受影响外，大屿山巴士的车长的工作模式亦变得不再一样。身兼车长的汽车交通运输业总工会新大屿山巴士分会主任林宝强指，大桥开通造就了B6线的出现，新线的繁忙使车长的休息时间减少，加上总站的休息设施至今未开放，厕所距离车站逾4分钟，人有三急时，令部分又急又赶时间的车长或会“以身试法”，到路边解决内急问题。

大桥通车一个月，令人留下最深印象的必定要塞满人的东涌，而接载旅客往返东涌的新大屿山巴士车长，亦因而改变了工作模式。当了10多年车长的林宝强表示，要数最大困扰的必定是被“偷走”的休息时间。

被“偷走”的休息时间　金巴高薪抢人致问题恶化

车长的所谓休息时间，多数是指驾驶完一程车回总站，与下一程车开始前的几分钟；不过，由于大桥人流不断，B6线除了要有固定紧密的班次外，还需要有一架接一架的加班车。林宝强指，车长现时只有5至8分钟休息时间。

虽然车足够接载乘客，但因川流不息的人潮上车下车需时，加上部分旅客要在口岸上车前购票，开车及到站的时间较以前更为赶急，林宝强叹道：“人流唔系最大问题，以前有啲路线都好密集，但车长休息嘅时间愈来愈少，有时连落地嘅时间都无。”他又提到过境穿梭金巴亦抢走了一成屿巴车长，人手紧绌令问题进一步恶化：“呢个问题公司暂时都解决唔到。”

来回满东邨厕所需逾8分钟　车长“被迫”犯法

不过，就算有休息时间，但休息设施原来亦是一大问题。林宝强带记者到B6线总站满东邨视察，满东邨的巴士总站只有一个“站头”，该处有一个上了锁的白色休息室，他指，休息室在两个月前已建好，但一直未获政府批准，林称据其了解，由于休息室的地下有多条渠道，故此驳电等方面成为了审批的一大问题。

现场所见，车长将巴士泊在“站头”的后方亦没有其他地方可休息，因为满东邨大部分居民均未入伙，邨内的店舖十室九空，车长要用膳要到最近、步行距离逾10分钟的逸东邨；由于休息室未有临时厕所，所以车长要去厕所，亦要走至少4分钟的距离，一来一回已经要8分钟，亦即去一转已经用完所有休息时间。

“休息时间少咗、厕所又咁远，好多车长都觉得好困扰，甚至有啲车长可能要‘露械’咁以身试法。”他希望政府可以早日批准使用车长使用休息室，及在车站附近加设临时厕所，以方便车长解决不时之需。

路政署回复《香港01》指，暂时未收到屿巴就临时厕所的申请，如果署方收到申请将就既定程序处理。

地政总署则回复表示，离岛地政处正跟进有关在东涌裕东路附近以短期租约租用政府土地设置站长室的申请，并正待申请人递交所须的资料文件，地政处会按既定程序处理相关申请。