【明日大屿】王于渐：保守计算填海与收地成本相若　香港可应付

香港科技大学经济系兼任教授雷鼎鸣、岭南大学校长郑国汉等38名学者，昨（7日）发表联署声明支持“明日大屿”愿景。参与联署声明的团结香港基金顾问、港大经济学讲座教王于渐今（7日）表示，填海与收地成本相若，但填海所得的土地可作完整规划，认为香港经济状况有能力应付开支。

有38名学者昨（7日）发表联署声明支持“明日大屿”愿景，并于声明中强调“明日大屿”为可负担方案，更加是上佳的投资。参与联署声明的团结香港基金顾问、港大经济学讲座教王于渐今（7日）于商台节目《在晴朗的一天出发》表示，填海与收农地或棕地的经济成本相若，即使计算基建配套在内亦不会有亏损，“用一个好保守嘅计算都回到本”。

他续说，新界农地平均呎价1,000元至1,500元，与填海每呎造价1,500元相若，但填海所得的土地可作完整规划，认为香港经济状况有能力应付开支。

王于渐：可减轻交通负荷　“全港运输会畅顺”

王于渐在另一节目上重申，参照海东大屿人工岛的填海成本及卖地收益参数后，认为收益足以填补发展成本，“唔会唔够钱或者会破产，效益都会几大”。王续指，由于人工岛属整全的土地，可令规划更有效。

他指，虽然新界仍有土地发展，但市民仍需要返市区工作，要克服交通问题并不简单，“成本都唔见得平，现时集体运输系繁忙时间已经饱和”；相反，人工岛邻近九龙、港岛商业区，接驳交通基建后，长远可减轻现时交通负荷，“全港运输会畅顺咗。”

不过，有市民致电节目上就反驳，政府可参考内地，在新界至市区兴建巴士专用的高架桥等，费用不太昂贵，经济实惠，质疑为何要兴建成本高昂的人工岛解决交通问题。“我唔系读经济的人，就系咁简单嘛。”