陈帆︰屯门南延线稍后会展开咨询　北环线发展及配套仍待共识

《铁路发展策略2014》公布至今已4年，惟仍未公布该7个铁路项目的具体方案。经民联主席卢伟国形容市民“望穿秋水”，有工程人员担心“手停口停”。运输及房屋局局长陈帆表示，港铁已于2016年12月起至今年7月，陆续提交当中5个项目的建议书，当局正评估及要求港铁提供更多资料及细节，包括屯门南延线，料稍后会提交立法会及展开咨询。

陈帆指，港铁已提交屯门南延线、北环线、东九龙线、东涌西延线及北港岛线的建议书，当局须确保有关建议是切实，考虑到房屋供应紧张，故会考虑铁路发展与房屋供应的协同效应，政府会争取尽快就屯门南延线、北环线展开公众咨询，包括检视走线、车站位置、成本估算、融资模式和推展时间表。

陈帆强调，“做好一项的规划就会做一项的咨询。”但目前有不同新元素影响，包括要照顾到“明日大屿”愿景。如未有著落的屯门至荃湾沿海铁路，当中所涉及的铁路走线，有部分与屯荃部分走线相若，即屯门至青龙头段，故会据最新的规划资料审视。陈帆指，“明日大屿”愿景所涉走线，会贯彻“北发展南保育”的宗旨，据他所知，发展局稍后会向立法会提出要求拨款研究有关规划。

北环线挑战多

九龙新界的铁路互联网方面，北环线铁路及古洞站仍未有公众咨询，陈帆承认北环线面对挑战很多，包括要考虑该处乡郊居民及生态保育，而港铁于去年3月已提交相关建议书，当局与相关部门仍在检视及评估，就走线、发展及配套方面仍待共识，如月台应在地面抑或架空，应该预留兴建房屋等问题。