【沙中线】沉降超标疑牵连红馆、都会海逸　酒店停车场现多条裂痕

港铁沙中线多个车站连翻爆出工程质量丑闻，继昨日被指红磡站有有77幅连续墙的钢筋被擅自削走后，有报道称，屋宇署早于15年5月向铁路拓展处发送的“不合格摘要”，当中提到红磡站工程4项违规行为，包括连续墙工程与图则不一致及偏离获批方案、支撑现有红磡站的临时加建钢梁未经批准被剪，波及附近的红馆、都会海逸酒店及红磡站沉降超标。
《香港01》记者今日早上（20日）到都会海逸酒店停车场视察，发现内部的确有超过30条裂痕，部份已进行修补，未知是否跟沙中线工程沉降问题有关。

根据《苹果日报》报道，屋宇署于2015年5月向铁路拓展处发送的“不合格摘要”，当中列出沙中线红磡站工程4项违规行为，包括连续墙工程与图则不一致及偏离获批方案、支撑现有红磡站的临时加建钢梁未经批准被剪、红馆、都会海逸酒店及红磡站沉降超标，摘要指该些违规行为揭露地盘管理漏洞，须尽快改善；同时地盘沉降有上升趋势，担心工程计划出现问题。

报道又指，2014年12月起，港铁发现红磡站有多个位置出现损毁迹象（Sign of Distress Identified），但无向路政署报告，此外，屋宇署分别于2014年12月及翌年1月获悉都会海逸酒店及红馆沉降超标，沉降超标影响结构安全，正等候调查及补救措施。

《香港01》记者今日（20日）到涉事的都会海逸酒店5楼停车场视察，发现墙壁有超过30条大小不一的裂痕，其中一道大长约15米的墙壁上已有10条裂痕，部份裂痕上的裂缝监测片仍未拆除，以及有曾作加固修补的痕迹。此外，停车场较近红馆部份地面有两条“十”字形裂痕，阔度约有1厘米，但未能确定其受损跟沙中线红磡站沉降问题是否有关。就有关的结构问题，现正向酒店方面及康文署作查询，暂时未有回复。港铁及屋宇署均指，鉴于沙中线工程独立调查正进行，现阶段不宜评论。

张建宗指港铁有责任跟进

政务司司长张建宗今日出席一个公开活动时表示知悉事件，就沙中线的质量问题，政府已成立独立调查委员会，并正进行调查，故他不会评论事件，但有关方面及港铁都会及有责任跟进，并强调工程的安全是最重要。

陈淑庄斥罔顾公众安全

公民党立法会议员陈淑庄批评事件是非常严重，罔顾公众安全，当中红磡站的部份临时加建钢梁疑未经批准被剪短，是不能接受，促请运输及房屋局局长陈帆不要以调查委员会作“挡箭牌”，政府应尽快交代。