【高铁通车】西九龙站内地柜位聘售票员　三年经验月薪仅得9300元

广深港高铁香港段通车超过半个月。通车初期，票务大堂长期出现大排长龙，港铁其后将处理内地票务柜位由5个增至10个，以疏导人流。《香港01》记者近日发现，劳工处及部分求职网站均有告示，显示中国铁路（香港）控股有限公司骋请高铁西九龙站火车票售票员，惟薪酬福利较港铁外判公司早前聘请的售票员逊色，每周工作44小时，薪金仅为9300元，且需具备3年经验及良好语言能力。

高铁开通初期，票务大堂出现混乱，部分乘客经内地票务系统12306购票，于西九龙站内地柜位等候需时，港铁其后把处理内地票务柜位由原本5个增至10个，当中5个柜位更只办理取票事宜。

《香港01》记者近日于劳工处及求职网站，发现中国铁路（香港）控股有限公司张贴聘请高铁西九龙站火车票售票员告示，相信他们入职后会到新增的内地柜位负责票务事宜。

日设三更工作　需中六程度有良好粤语、普通话及英语能力

招骋告示同时列出薪酬待遇，售票员一天需工作8小时，分三更工作，分别为上午7时至下午4时；上午9时至下午6时以及下午2时至下午11时。每周工作5天半共44小时，将会获得9300元月薪，能享银行假期、酌情性花红、膳食津贴及其他福利等。而有意应征者需具备中六程度、3年经验，同时要具备良好粤语、普通话及英语能力、服从上司安排、具良好职业道德以及需体力劳动等条件。

港铁早前将招骋高铁西九龙站的多个职位，包括售票员、客户服务员、车厢服务员等工作，外判予“国际永胜护卫管理有限公司”负责。惟记者将国际永胜以及中国铁路（香港）控股有限公司招骋西九龙站售票员的薪酬待遇作比对，发现同样是处理售票事宜，港铁外判公司国际永胜的薪酬待遇则较为优胜，且要求较低。

国际永胜售票员仅要求中五程度　月薪14,373元

国际永胜招骋的高铁西九站售票员同样设有三更工作，每更大约工作7.5至8小时，一周工作45至48小时，惟薪金至少达1.2万元，最高薪金更有14,373元，比中国铁路（香港）所招骋的火车票售票员多达5000元。

至于应征国际永胜的高铁西九龙站售票员，同样要求具备良好的两文三语能力，惟国际永盛只要求达中五程度，较中国铁路（香港）要求中六的学历低，且招骋广告亦未如中国铁路（香港）详细列明，需3年经验、服从上司安排、具团队合作精神、需体力劳动等条件。