明日大屿料耗440亿买海砂　工程师：或向偏远国家买砂运费更贵

行政长官林郑月娥在任内第二施政报告，提出“明日大屿愿景”计划，研究于交椅洲及喜灵洲附近分阶段填海，并建造多个人工岛，合共约1,700公顷。根据统计处最新数据，现时每吨砂批发价达169元，按此推算，单计购买砂填海的费用，至少需要440亿元。不过，曾参与填海工程的资深土木工程师倪学仁指出，香港海砂生产量少，或需要向偏远国家购买海砂代替，但运费更高，随时令成本上升。他又指，计划规模太大，若政府未有作完善规划，随时会消耗香港全部财政储备。

相等于43年填海量

新一份施政报告提到，政府将展开研究交椅洲及喜灵洲分阶段填海，建造合共约1,700公顷的多个人工岛，届时可建26万至40万个住宅单位，供70万至110万人入住。政府预料，首阶段填海工程于2025年展开，最快于2032年可有首批居民入住。

翻查纪录，香港于2000年至2015年的填海量大跌，透过填海所产生的土地合共只有690公顷，即平均每年40公顷。换言之，“明日大屿”的填海面积，等同于43年的填海量。

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需使用2.6亿立方米海砂

根据统计处今年6月数据，每吨砂批发价高达169元。机场三跑填海工程于2016年展开，工程将须填海拓地约650公顷，并需要高达1亿立方米的海砂。按三跑砂使用量的比例推算，“明日大屿”需使用2.6亿立方米砂，即单单购买砂的金额，已至少需耗用440亿元。

不过，现时砂供应不足，去年同期砂的批发价每吨为120元，但今年已增至169元，增幅达4成。因此，未来材料费的造费随时更高。

海砂不足　需以机砂代替

即使三跑须填海拓地约650公顷，较“明日大屿愿景”的1,700公顷少，但三跑填海工程开展初期，有报道曾指出，由于海砂不足，工程需改用对环境污染较高的机砂进行填海工程。后来机管局承认，基于供应量不稳定，故当局未有指明承建商需使用海砂，现时当中有近9成来自国内的机砂。

同时根据立法会数字，截至去年4月底，三跑道系统的填海工程已使用约200万立方米的填料，当中约2,300立方米为海砂，2万立方米则来自香港工地的合适填料，其余便是机砂。换言之，机砂占填海用料的最大部份。

倪学仁：随时消耗香港全部财政储备

资深土木工程师倪学仁曾参与填海工程，他表示，香港的海砂供应不足，而“明日大屿愿景”的填海面积太大，故必须要向东南亚国家购买海砂。然而，他称马来西亚、越南、菲律宾近年积极填海，邻近国家均面对海砂不足问题；相反，若向较偏远的国家购买海砂，却要面对庞大的运输费，变相令成本大增。

对于消息人士透露，“明日大屿愿景”的造价或要4,000亿至5,000亿元。他坦言，相信政府只按现时情况估价，未有考虑通胀等问题，料造价会更高。他又指，现时本港的财政储备大约1万亿元，建议分阶段建岛及卖地，以平衡财政储备。他认为，是次项目太庞大，若政府未有作完善规划，随时会消耗香港全部财政储备。