【巴士车祸检讨】委员会质疑运输署迟交文件　署长道歉指山竹影响

香港专营巴士服务独立检讨委员会今（4日）召开第十六节听证会，运输署署长陈美宝，及署方其他官员再度出席作供。听证会开首，委员会主席伦明高质疑运输署，为何昨日﹙3日﹚下午5时许才向委员会提交多份文件，令委员会、律师未有足够时间阅读。
陈美宝向伦明高道歉，表示一直有跟进委员会讨论的事宜，但署方有其他紧急事项需要处理，例如超强台风山竹袭港；另外署方需额外资源办理更多事务，致使昨日再提交委员会所需的文件，就此道歉。
陈美宝又提到，运输署已获增拨资源，逐步在各条专营巴士路线实施一套管理系统，利用黑盒、全球定位技术，实行车速限制，如果超速将会发出警号。她指出，系统已在9月18日在新巴和城巴试用。

今日听证会甫开首，伦明高就指，昨日下午5时许，才收到运输署关于巴士安全的多份文件，内容关于道路安全、低时速限制区、车长事宜。他质疑，署方昨日才递交文件，委员会未必有足够时间阅读，律师需时了解才可提问；而且其中一份关于电子数据纪录仪的文件，早于8月时已经更新，质疑为何昨日才提交。

陈美宝回应表示，署方一直有跟进委员会讨论的事宜，已争取时间尽快完成并提交文件文件，但署方需同时处理其他紧急、重要的事故，当中包括山竹袭港所引致的运输问题。她就此多次向委员会道歉；又指受山竹影响，下午需到参与立法会会议，未能继续作供。

伦明高称运输署曾半夜交文件

伦明高回应表示，从文件内容所见，知道署方确有跟进委员会事宜，亦明白署方需处理紧急事宜。他又指，过去署方曾于半夜时份才提交文件，笑言这次算｢有进步｣。

另外，陈美宝提到，运输署已获政府增拨资源，将在未来数月成立新团队，借以审核道路安全。她又指，署方将逐步在各条专营巴士路线实施一套管理系统，运用黑盒、时速限制仪器、定位技术等，实行车速限制，如巴士超速将响起警号；系统已在9月18日时，于新巴及城巴试用。