【沙中线】会展站多个监测点短期内大幅沉降　工程师：不排除再现

沙中线会展站停工一个月多后，今（29日）日恢复相关挖掘工程。运房局周五（28日）深夜发稿，公布会展站121个监测点以及修订的停工指标，由原来的10至25毫米，放宽至最高95毫米。
当中发现，有部分楼宇监测点由原本未有出现沉降或沉降幅度轻微，在一个月内突然出现大幅度沉降。最严重一处是原本沉降幅度为零，突然沉降至31.8毫米，惟港铁未有公布该楼宇的实际名称及位置。
资深土木工程师倪学仁表示，部分楼宇监测点于短期内沉降幅度达数厘米，倘没有处理及找出成因，不排除短期内涉事楼宇监测点再次大幅度沉降。

沙中线会展站于上月10日因沉降超标，港铁为释除公众疑虑宣布相关挖掘工程停工。运输及房屋局周五（28日）晚上十时许，发稿宣布沙中线会展站今（29日）复工，并表示港铁于停工期间，工程团队就附近构筑物沉降进行详细分析，故向路政署提交复工建议及理据。经路屋宇署及路政署确认附近的构筑物，包括私人楼宇、公用设施、道路结构等安全，故同意复工及修订预设停工指标，同时公布会展站修订沉降指标的最新数据。

最新沉降数据当中，会展站共有121个监测点，分布路面、水管、煤气管、冷却水管以及楼宇等构筑物。惟对比港铁在8月提供的沉降数据，发现预设停工指标由10至25毫米，修订至22至95毫米。同时，港铁于8月公布的沉降数据，显示有49个沉降监测点录得沉降超标，惟一个月内，当中有3分之2的沉降监测点出现恶化迹象，幅度介乎0.1至4.2毫米，涉及路面、水管、煤气管、冷却水管及雨水渠。

另外，有1个路面监测点“1123-Z1-GSM-39-B”的最新沉降幅度为25.7毫米，超出原先预设25毫米的停工指标，惟港铁最新停工指标修订至30毫米，故现时未有超标；有5个楼宇监测点亦出现同样情况，当中有3个监测点情况较为严重，分别是“1123-Z4-BSM-33”由原本上升了3毫米的楼宇监测点，至现时沉降达31.8毫米；“1123-Z4-BSM-34”由原本未有出现沉降，至现时沉降至22.8毫米；以及“1123-Z4-BSM-35”由原本沉降0.3毫米至现时沉降至17.9毫米。惟港铁未有上述楼宇沉降监测点的实际位置及大厦名称。

工程师促港铁交代大幅沉降原因

资深土木工程师倪学仁解释，有部分楼宇监测点于短期内，突然出现大幅度沉降达数厘米。当中涉及的监测点或许是位于会展站工地附近的楼宇或属于低矮建筑物，原因为矮建筑物可能未有打桩，故附近有工程施工会出现较大影响。倪学仁续指，港铁应交代涉事楼宇监测点突然大幅沉降的成因，且应向公众汇报有关采取措施让大家安心，而不是仅公布沉降数据。同时，倪学仁表示，倘港铁没有处理短期内大幅沉降的楼宇监测点，不排除它们会在短期内再次大幅沉降。