【沙中线】连环丑闻后　港铁首度委任红磡站项目经理　今日起生效

沙中线被揭多宗工程丑闻。港铁于8月7日宣布多名高层出现人事变动，负责沙中线的工程总监黄唯铭即时离职、港铁行政总裁梁国权提早退休，项目三名总经理皆一同离任。
《香港01》取得一份港铁内部通告，指港铁已委任沙中线红磡站项目经理，由高速铁路车站建造经理杨健华（Nelson Yeung）担任，并于今日（10月1日）生效。翻查资料，港铁从未设有沙中线红磡站的项目经理，是次任命属工程展开以来首次。

沙中线被揭发多宗工程丑闻，当中红磡站更出现“削筋”问题。负责沙中线的工程总监黄唯铭即时离职、港铁行政总裁梁国权提早退休，以及三名总经理，分别沙中线及机电工程总管总经理李子文、负责东西线及南北线的土木工程总经理黄智聪及胡宏利皆一同离任。

港府为此成立独立调查委员会，全面彻查沙中线红磡站“削筋”工程问题，而委员会已于9月24日召开初步聆讯。

至于沙中线土木工程（南北线）项目经理吴伟亨，现时负责跟进所有工程项目，当中涉及红磡站。杨健华上任后，吴伟亨会在两个月的过渡期内，陆续将红磡站工作移交予杨健华，并在年底退出红磡站的监督工作。

杨健华曾负责广深港高铁香港段的土木工程工作，当时是高速铁路车站的建造经理。同时亦于2011年担任高级建造工程师，参与港铁观塘线延线工程工作。