【日本台风】飞燕袭关西机场　林超英：香港机场同样“无遮无掩”

昨日（4日）日本受到台风“飞燕”吹袭，狂风暴雨令陆空交通严重受影响。关西国际机场关闭，来往本港和大阪的多班航班取消，大批旅客滞留关西机场。而今次飞燕的移动路径、破坏力，原来正正显现了全球暖化的影响。
天文台前台长林超英指，全球暖化的情况下，强台风在西北太平洋形成的机会增加，亦因海水变暖，台风的形成会倾向于远离南海，上移至日本，韩国，台湾等附近地区。虽然未来吹袭香港的台风数目或会减少，但威力可能增加。曾参与香港机场建设评估的林超英指，香港国际机场和关西国际机场同样位于人工岛上，受强烈台风吹袭时“无遮无掩”。

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“飞燕”移动路径、破坏力反常　受全球暖化影响

日本气象部门指，“飞燕”是25年来吹袭日本最强的台风。而香港天文台指，“飞燕”引发的严重风暴潮令大阪一带的水位升至超过3米，已超越1961年超强台风“兰茜”（即日本称“第二室户台风”）吹袭时录得的当地历来最高水位，导致关西机场等地严重水浸，风浪更令运油船撞毁通往机场的唯一一条行车天桥，关西机场满目疮痍，成为重灾区。

从今次飞燕的移动路径和破坏力分析，正好显现出全球暖化的影响。香港天文台前台长林超英表示，全球暖化的情况下，强台风在西北太平洋形成的机会增加。他解释，全球暖化引致海水变暖，台风的强度也会增加。预计将来强台风的数目会增加。

林超英：台风威力增强　香港莫掉以轻心

林超英续指在全球暖化的环境下“台风打边度系会改变”，因海水变暖，台风的形成会倾向于远离南海，上移至日本，韩国，台湾等附近地区。相对之下，亦预计未来移动至香港的台风数目将会减少，但一样可以有强台风影响本港。他解释“来得少唔代表唔强”，去年重创澳门的台风“天鸽”，便是是一个警告。

全球暖化令海平面上升　风暴潮威力更劲

而今次受灾严重的关西机场建于人工岛之上，受风暴潮影响变成泽国，而香港机场同样是位于填海而成的人工岛上，令人关注一旦遇上极端天气，香港机场能否抵受得住。

天文台指，由于热带气旋中心气压相当低，海水会被吸起，加上狂风引起的风浪，将海水推向岸边，令低洼地带首当其冲。全球暖化令海平面上升，将会令风暴潮的威力大大增加。

气候变化更难预计　建人工岛风险大增

林超英担心，一旦有如飞燕的强烈台风吹袭香港，香港机场恐如关西机场一样“无遮无掩”。曾参与香港机场建设评估的林超英解释，当年设计新机场时，曾计算气候暖化等影响，但正如关西机场“以前都乜数都计嗮，结果都浸。”主因正是相对于当年的环境，气候变化更难预计。

林超英直指，现时再大规模兴建人工岛是不周全、不智的行为，“将自己放在一个好危险的处境”。因为建设人工岛需考虑人工岛在未来100年的情况，而在未来100年，全球恐将面临格陵兰冰盖融化，海水上升速度将变得更加快。

然而,香港气象学会发言人梁荣武则指，台风“飞燕”导致日本关西国际机场水浸，原因在于台风吹袭期间，正值天文大潮，潮水上涨，台风更容易将海水推至陆地。而长远而言，气候变化令水位上升，也是其一原因。

梁荣武：“温黛”比“飞燕”强

他指，今次“飞燕”并非想象中般强，1962年吹袭本港的台风“温黛”比“飞燕”强得多。而今次“飞燕”吹袭日本时风力已经有所减弱。

若强台风吹袭香港是否会影响本港机场安全？ 梁荣武指，几乎所有吹袭香港国际机场的台风都由南而来，在大屿山的遮挡下，吹至机场的风力有所减弱。