【南港岛线】高手过招！移除花槽都拖成年　路政运输港铁互推波

南港岛线通车至今近两年，一切车务设施早已投入运作，看似已全上轨道，但原来连接黄竹坑站出口的一条天桥，管理责任至今仍未厘清，出现政府、港铁互“推波”的情况。

在南港岛线通车前，连接黄竹坑站近香港仔熟食中心出口的天桥经已落成，南区区议员徐远华指，起初并未察觉到有任何问题，惟该站通车、多了人使用有关天桥后，才发现升降机出入口对正花槽，有碍市民排队轮候，故建议将之移除。这本来只是十分简单的建议，但至今仍未找到部门“认头”负责。

徐远华一年多前曾就此问题向港铁公司反映，当时得到的回复是港铁在为期3年的维修保养期内，只会负责和结构问题有关的工程，而移除花槽并不属此范畴：“港铁话天桥系路政署委托佢哋起，要做任何改动都要揾路政署。”

直至天桥过了保养期，徐远华月前再就有关问题，要求路政署跟进，不过，署方又回复指，建议涉道路设施的设计及管理，属运输署的职能，故会将问题转交有关部门跟进。后来，运输署亦就问题回复徐远华，称花槽非康文署、运输署或路政署管理，属港铁公司的管辖范围。

对于运输署的回复，徐远华直指问题和康文署关系不大：“因为天桥到𠵱家都未有政府部门接收，未厘清边个负责，所以个花槽都未交畀康文署管理。”正因如此，他说天桥两侧的花槽亦因无人照料，里面不是已无种植任何植物，就是植物已枯死，而天桥顶玻璃年前爆裂，扰攘多时，至今仍未更换。

虽然保养期已过，但徐远华认为建议在保养期期间已提出，故港铁亦应负责有关工程，而在这事件中，路政署更是责无旁贷：“因为个问题已经讲过好多次，书面问过，开会亦讲过。”他指会继续要求政府部门跟进有关问题。

港铁公司回复《香港01》指，有关天桥为政府委托港铁兴建，为南港岛线东段项目下的主要基建设施之一，并已于2016年4月交回相关政府部门管理。天桥的保养期现已届满，港铁发言人指，保养期过后所需的维修应由政府跟进。

《香港01》已就事件向路政署及运输署查询，暂未收到回复。