【新田购物城】牵头人黄定光：调整商舖组合吸人流　学者：难乐观

筹备多年的“The Boxes新田购物城”，规划许可的3年临时用途于本月中到期，城规会昨日（7日）通过续期三年的申请。不过，购物城至今仍人流稀疏、十室九空，更有商户“暂时撤出”，与原定计划南辕北辙。项目牵头人、民建联立法会议员黄定光就表示，购物城可再营运多3年，会以直销场（outlet）形式“散平货”，调整商舖组合，冀吸引更多市民及旅客入场消费。但有学者分析，购物城无论在选址、抑或开业时间，都不能针对目标客群，即使继续经营，“前途唔乐观。”

新田边境购物城今年2月3日才正式试业，但为期三年的规划许可于本月18日到期，营办商今年7月向城规会提交续期申请。据规划署提交文件，指购物城可满足边境旅客需求，及未有对周边环境带来不协调，认为可容忍（could be tolerated）续期营运多3年。城规会昨日审议亦通过申请。

黄定光：会借鉴工展会

黄定光指，成功续期三年相信会吸引更多商户签约承租，“有商户提议将固定租金改为分成，我们也会考虑，希望不要太守旧。购物城亦改成outlet，让商家散平货，所以我不担心客源。”他指，将调整商舖组合，增加餐饮服务及推销活动，“会借鉴工展会做法，举办2、3日的促销活动吸客。”

他又表示，中旅社会增加深圳福田口岸至购物城的巴士班次，亦会与内地旅行社合作，推出购物城为景点的旅行团。

学者：购物城未能给人愉快经历

购物城再营运多3年，是否能否起死回生？中大市场学系客座教授冼日明就直言：“前途不乐观。” 他分析指，购物城的死因，是空间、时间及定位出错。他指，内地旅客从罗湖过境后，可直接到上水、沙田，但到购物城则需转驳巴士，加上周边环境及配套，未能吸引市民“千里迢迢”入场逗留，“外国的outlet设在郊外或码头，游客花逾一小时车程去到，除了购物，还可欣赏美丽景色，但（新田）购物城附近什么设施也没有，场内又热，未能给人愉快经历。”

他续指，业界提出兴建购物城的时机，正值内地旅客访港购物高峰期，但两年过去，旅客来港疯狂购物难复见，旅客数字亦下跌，需要重新思考定位，“是否仍然只想赚内地客钱？若没有大改进，就是死路一条。”

他认为，购物城须重组店舖组合，给市民一站式购物体验，集齐“食、买、玩”，引入香港特色商舖，且产品定价须较市面便宜。他又表示，签订租约时亦须订明罚则要求开舖营业，并可划分8成长租商舖，2成短租商舖，以便节日期间给特定商户进驻，作节日促销，催谷人气和销情。