【沙中线】全线10车站8个录得沉降超标　会展站监测点最多沉降

港铁沙中线被揭多个车站出现沉降问题，港铁终交代全线车站的沉降情况。根据沙中线沉降监测报告显示，沙中线全线共10个车站，除何文田站及大围站外，其余涉及8个车站的沉降监测点均录得超标，当中会展站录得最多监测点超标。

沙中线被揭发多个车站录得沉降。而根据沙中线沉降监测点的报告中，沙中线共10个车站，除了何文田站及大围站的沉降监测点未有录得超标外，其余涉及8个站，包括显径站、钻石山站、启德站、宋皇台站、土瓜湾站、红磡站、会展站及金钟站的沉降监测点均有录得超出港铁设定指标。而当中会展站最多监察点录得沉降超标，由会展站、西面连接隧道至金钟站连接隧道共有73个监测点超标。

超标的构筑物涵盖楼宇以及公共设施如水管、煤气管、路面等。

报告中显示，沙中线超过1400个监测点，当中共有131个沉降监测点录得超标。

港铁首次公布显径站、钻石山站、启德站、宋皇台站以及金钟站有监测点录得超标。显径站共有3条煤气管录得沉降超标，沉降幅度分别为18.7毫米、18.6毫米及20.7毫米。而显径站至钻石山站之隧道，位于马仔坑道的路面录得沉降超标，幅度为42.3毫米；位于连接黄大仙祠通路的煤气管同样录得超标，沉降幅度为15.7毫米。

至于启德站至宋皇台站，位于启德隧道工地的地面录得沉降超标，幅度为40毫米；宋皇台站则有5个地面监测点以及一条污水渠录得沉降超标，最严重一处是位于世运道的地面沉降，幅度为53毫米；而会展站西面至金钟站之连接隧道有24地面监测点录得沉降超标，分别有路面、地面、道路构筑物、水管以及楼宇的监察点均录得沉降，其中位于会议道的路面监测点沉降幅度最严重为84.1毫米。