【港铁地震】分判商中科:须承担责任的人 始终逃不了

撰文: 黄静薇
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运输及房屋局局与港铁今日(7日)先后召开记者会,交代沙中线工程的施工问题,港铁行政总裁梁国权、工程总监黄唯铭,前者提早退休、后者即日辞职,相继为事件问责。负责沙中线红磡站混凝土工程的分判商中科兴业傍晚发声明,称事件至今已扰攘逾3个月,事件显示港铁的工程部门犹如“土皇帝”,以为自己可只手遮天,但相信今日港铁改组管理层的决定,是“相对负责任”的转捩点,并称“ 要承担责任的人和机构,始终都要负上应当的责任,逃不了。”

马时亨(中)及梁国权(右)今日傍晚出席记者会,但黄唯铭已离职未有出席。(卢翊铭摄)

港铁沙中线工程屡被揭发工程问题,运输及房屋局长陈帆下午率领多名官员见记者,讲述红磡站钢筋被剪短事件,批评港铁提交的图则与报告内容矛盾,亦与屋宇署批准的图则不相符,螺丝头数量较报告所述少约2000个。

事件触发港铁管理层大地震,港铁今日召开记者会公布,行政总裁梁国权提出提早退休获批,但会等待新行政总裁上任才生效;工程总监黄唯铭则已辞去职务,即日生效。

中科兴业负责人潘焯鸿。(资料图片/林若勤摄)

中科:冀港铁理性检讨解决剪钢筋问题

负责沙中线红磡站混凝土工程的分判商中科兴业负责人潘焯鸿,早前挺身踢爆事件,他今日发声明,指事件自公开以来,已扰攘超过3个月,形容今日的发展是“相对负责任的一个转捩点”, 希望港铁日后可重新从理性出发,检讨并解决由剪钢筋反映的问题。

声明中提到,中科一直抱有信心,须承担责任的人和机构,“始终都要负上应当的责任,逃不了。”而事件显示港铁存在严重的结构性问题,工程部门俨如“土皇帝”,以为拥有只手遮天的能耐,致令沙中线出现多个工程安全问题。

中科赞扬政府展示当机立断的决心,以及传媒发扬的监察力量,呼吁工程师学会和建造业议会,在事件中发挥应有的角色和责任,监察工程安全。