【梅窝居屋】梅窝人口料增三成 医疗交通难负荷 居民叹:想搬走

撰文: 王洁恩
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梅窝两个新居屋项目银河苑及银蔚苑,预料今年8月底入伙,届时区内或会增加约2,200人,人口大增逾3成。不过,梅窝社区服务设施及配套问题,向来为人所诟病,为配合新居屋入伙,虽然当区进行不少改善措施,包括增加三层船班次及引入双层巴士,但一众居民仍然忧虑当区交通配套的承受能力。有梅窝居民指出,区内的交通及医疗设施短缺,巴士不单经常爆满,区内更只有两间私家诊所,营业时间最长仅得4小时,居民要到政府诊所“先到先得”取筹。这位居民更谓,早在居屋入伙前,子女已打算迁出梅窝,他担心入伙后情况更差。

为配合新居屋入伙,虽然当区进行不少改善措施,包括引入双层巴士,预料今年第三季投入服务。(梁鹏威摄)

增加三层船次 首次引入双层巴士

梅窝位于大屿山,2015年的人口约为5900人,居民出入市区可靠渡轮接驳,而来往中环及梅窝的渡轮本来以两层为主。据了解,为应付未来人口,渡轮公司现已增加三层慢船班次。

此外,新大屿山巴士去年申请将来往梅窝及东涌的3M线,由现时的单层巴士转为由双层巴士行驶,成为首次梅窝有双层巴士行驶至东涌。新巴士可接载88名乘客,预料今年第3季投入服务。

为配合区内人口增加,新大屿山巴士已引入低地台双层巴士行走东涌至梅窝。(屿巴图片)
姜先生担心新居屋入伙后,当区配套难以承受人口增长。(王洁恩摄)

船费贵、巴士逼爆 居民冀搬走

虽然区内交通进行不少改善措施,但一众居民仍然不满。姜先生自小居住在梅窝,他称现时船费太贵,单程快船票价逾30元,故不少人均选择乘坐巴士,令巴士负荷越来越重。

他表示,巴士会由梅窝驶至贝澳,终点站为东涌,惟现时巴士经常爆满,不少贝澳居民无法上车。他又指,即使巴士改为双层,但人口越来越多,担心问题仍然无法解决,加上该线行走的路段是东涌道最斜最弯的一段,忧虑转为双层巴士行驶后会构成危险。

姜更坦言,因应交通问题,其子女已打算搬出市区,不少朋友更早已搬走。

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梅窝只有两间私人诊所,两间诊所均位于旧楼,看病前必须行楼梯。(王洁恩摄)

求诊服务不足  住梅窝的代价

梅窝只有两间私人诊所,两间诊所分别在早上及晚上时段开放,营业时间只得4小时及2小时。诊所均位于旧楼内,求诊前必须由楼梯步上,长者会较吃力。

若错过私人诊所营业时间,居民可选择政府门诊诊所。不过,诊所只有两个时段派筹,一旦派完所有筹号,居民便无法看医生。

姜先生指出,梅窝诊所每日的筹号有限,试过半小时后已派完所有筹号,加上私家诊所只开数小时,最后要到东涌看医生,“无办法!唯有搭的士,或乘45分钟巴士去东涌睇医生,鬼叫你住喺梅窝?”

政府诊所分别于早上8时45分及下午1时45分派筹。(王洁恩摄)