【巴士车祸检讨】叶蔚琳质疑九巴为“追数” 让不适合学员当车长

“香港专营巴士服务独立检讨委员会”今（31日）日召开第九节听证会，下午由九巴职员权益工会、月薪车长大联盟，及兼职车长苦主大联盟等代表出席作供。
月薪车长大联盟主席叶蔚琳指，曾有车长学员被导师认为不适合当车长，但九巴或因要“追数”而让其合格，最后该车长在一个月内发生车祸。

月薪车长大联盟主席叶蔚琳表示，她在接受车长训练课程时，曾有一位同学被驾驶导师认为不适合担当车长，导师亦有向上级表达意见，惟在最后测试时，该同学最终成为车长，惟在一个月后发生车祸；叶蔚琳质疑，九巴为“追数”而强行将不合适的人士担当车长。

叶蔚琳曾被打  因无监控镜头施袭者无罪释放

同时，叶蔚琳又提到，自己以往曾遇袭，当时更被乘客打至右手受伤，可惜上庭后因没有实际证供，而令该施袭者能无罪释放，故希望巴士公司日后能安装监控镜头。

她称遭乘客辱骂可谓每日发生，亦认为原因是脱班所致，委员会主席伦明高问到，为何不向九巴反映事件，叶指，九巴通常会劝喻车长息事宁人，又提到“连打人都会无罪释放，畀人闹我都只当系工作一部分。”

工会：九巴训练要求有误导

九巴职员权益工会秘书陈咏豪表示，九巴在提交予立法会交通事务委员会的文件指，不论是全职或兼职车长，如果有一个月或以上未有驾驶一条路线，该车长即要重新接受该路线的训练，惟陈称在入职以来从未实行过相关的措施，质疑九巴的说法有误导。

而叶蔚琳亦提到，自己从未听过相关的措施，只知道如车长有两年或以上未有驾驶某一路线，九巴会将车长的纪录清洗，该车长才需要重新接受该路线的训练课程。

兼职车长：九巴申报表是无理要求

兼职车长大联盟成员吴振宇表示，自大埔公路车祸后，不少工会和公众人士都对兼职车长有误解，他强调兼职车长是专业的一群，九巴对他们的要求比全职车长更高。

吴振宇又认为九巴要求他们申报全职工作时数是无理，因为他们在拍卡签到时，其实已确保自己适合驾驶，他提到如九巴对他们有此要求，亦应一视同仁，同样需要求全职车长申报放工有否兼职。