报道指石岗高铁紧急救援处连续墙板渗水有青苔 港铁：无影响安全
撰文： 朱韵斐
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《明报》今日（23日）报道，石岗高铁紧急救援处墙身渗水，更长出青苔，港铁公司晚上发新闻稿证实，有关位置为连续墙墙板间的接缝位置，称没有影响连续墙结构安全，续指一直有定期维修保养，最近一次清理工作在6月28日，随后没有发现植物及青苔。
港铁续指，地下水在连续墙接缝渗水情况不罕见，已用灌浆方式于渗水位置做改善工作。
港铁公司晚上发新闻稿证实，就《明报》有关摄于2016年的相片，指出石岗高铁列车停放处紧急救援处连续墙部分墙身因渗水而出现明显裂缝，并有植物及青苔依附在裂缝周边，是属于连续墙墙板与墙板之间的接缝位置，并没有影响连续墙结构安全，续指一直进行定期维修保养，最近一次清理工作在6月28日，随后并没有发现植物及青苔，并确认连续墙的结构状况正常。
港铁续指，连续墙属地底结构，难达致百份百防水，地下水可能由泥石层透过连续墙接缝渗出，情况不罕见，工程团队已用灌浆方式于渗水位置做改善工作。
《明报》有关报道亦指，石岗高铁紧急救援处的连续墙，设计标准原本列明采用港铁Category A混凝土类别，最终却使用较常用于临时工程的Category C混凝土类别。
港铁指，总承建商在开展工程前，已提交应用混凝土Category C的类别，并经港铁确认符合相关规范要求再开始工程。港铁续指，Category A或Category C混凝土因应不同施工及现场环境而定，没有强度的分别，由驻工地工程师判断，该处没有错用混凝土类别情况，连续墙的结构亦符合所订定的设计使用年限。