【轻铁天荣站沉降】工程师质疑沉降碍行车安全　轻铁或需要停驶

署理运输及房屋局长苏伟文昨日（12日）在立法会上“自爆”，轻铁线天荣站月台出现沉降，上盖地盘工程须停工。港铁指，沉降幅度超过80毫米的停工指标，地盘工程现已停工，但强调月台结构及路轨状况符合营运安全。不过，有工程师质疑，路轨亦有可能出现逾80毫米的沉降，有机会令轻铁出轨，甚至翻车。立法会铁路事宜小组主席田北辰则指，铁路沉降最多45毫米便要停驶，如今沉降逾80毫米，理应停驶。

工程师质疑监察标准不一

土木及结构工程师苏耀坤表示，沉降逾80毫米并不理想，直言这么大幅度的沉降，会有机会令列车出轨，构成安全问题。他相信若因打桩等外来因素导致沉降，不会只影响月台，估计路轨的沉降幅度亦与月台相若，又引述立法会铁路事宜小组主席田北辰早前回应西铁元朗站架空路轨两座桥趸出现达20毫米沉降时指，若铁路沉降最多45毫米便要停驶，如今轻铁天荣站月台沉降逾80毫米，苏认为理应停驶：“唔明白唔跟指引，放宽去到80毫米?”

资深土木工程师倪学仁表示，轻铁车站月台是一个石屎平台，设有簷篷，属轻便式结构物，相信沉降逾80毫米不会引致结构损毁，反而他担心月台和路轨相距甚近，路轨或同样受影响：“路轨可能沉降无70（毫米）都有60，甚至可能同样超过80”；但他相信随着港铁的补救措施，列车行车安全达合理水平。