元朗站桥趸沉降　运房局自爆轻铁天荣站亦沉降

早前传媒揭发西铁线元朗段架空铁路，两座支撑架空路轨的桥趸，疑因附近住宅建筑打桩导致沉降近20毫米。多名立法会议员在立法会上批评港府没有主动公布事件，署理运输及房屋局局长苏伟文承认，应该增加透明度，因应今次事件，屋宇署、机电署和港铁正检视同类事件拟备新通报机制。
苏伟文又承认，在铁路保护区受沉降影响而正受监察的工程有64宗，56宗属重铁线附近工程、8宗属轻铁线附近工程，因类似沉降而需要停工的个案有两宗，除了上述元朗站个案，还有轻铁站天荣站月台。

今日（11日）立法会上，民主党邝俊宇就西铁元朗站桥趸沉降未有通报公众一事，向运输及房屋局提出质询，各个党派都批评政府未有通报事件；热血公民郑松泰亦在会上质疑运房局未有向立法会交代，民建联梁志祥亦认为当局有需要主动向区议会交代。

苏伟文：应增加透明度

运输及房屋局署理局长苏伟文在会上解释，沉降程度未达容许上限、检查亦无发现铁路安全受影响，在正常运作下无需要通报，因会令大众造成不必要的恐慌，但苏伟文承认，应该增加透明度并有空间改进，因应是次事件，屋宇署、机电署和港铁正检讨并拟备新的通报机制，会检视同类事件的沟通和资料发放安排，承诺未来的沟通和资料发都会以提高透明度为依归。苏伟文指，未来会与当区区议会增加沟通、到议会解说接受议会监察。

苏伟文亦透露，根据港铁提供的资料，在铁路保护区受沉降影响而正受监察的工程有64宗，56宗属重铁线附近工程、8宗属轻铁线附近工程，因类似沉降而需要停工的个案有两宗，除了上述元朗站个案，还有轻铁站天荣站月台。

工联会陆颂雄批评，政府于2012年已知出现问题，但2017年才进行加固工程，是效率低下并属于失责。苏伟文解释，事发后已即时停止了附近的打桩工程，但需要多时间审视工程方案如何不影响日常交通运作和安全程度，而上年9月已展开加固工程，预计今年内完成。