珀丽湾申请削渡轮班次　马湾千名居民抗议要求维持水陆两路交通

马湾居民继上月由东湾海滩游至近青马大桥，抗议珀丽湾客运向运输署申请削减来往马湾至中环的渡轮班次后，今日（8日）再有近千名在屋苑举行集会。他们指水路交通对居民非常重要，认为客运公司不应该将亏损转嫁至居民身上。

近千名市民今（8日）在珀丽湾一个有盖广场集会，抗议珀丽湾客运削减渡轮班次，更要求客运公司搁置申请。珀丽湾业主委员会副主席黄杏云表示，珀丽湾客运上月向运输署提出，削减平日非繁忙时间来往珀丽湾及中环的6班渡轮班次；同时，另外2条巴士线亦会削减班次及加价，其中加幅最高为25%。

黄杏云认为水路交通对居民非常重要，因为近年青马大桥越来越挤塞，而且大桥在台风期间更可能会封闭，水路交通随时是唯一交通出路。她又提到，削减渡轮班次的安排是基于珀丽湾客运录得亏损；她亦批评地产商新鸿基违背卖楼时的承诺，要求其维持水陆两路的交通。

黄杏云批评，运输署在事件中亦责无旁贷，应参考其他离岛航线，尽快公布渡轮新一轮补贴计划，以助马湾居民度过困境。

珀丽湾客运回复称，随著经营成本上升，在过去16年均连年出现亏损，累积亏蚀达至6亿元，故此削减中环渡轮非繁忙时段班次是无奈的抉择；同时，更指有关班次平均只有58名乘客，占最高客量不足三成，最少的时候更只有8人，认为用量及成本效益非常低，平均一辆巴士就足够应付。 

珀丽湾客运称，现正准备向政府申请“以车代船”，又提到就算是削减班次，令青马大桥严重挤塞、要暂时封桥，渡轮都可以在半小时内启航，所以封桥会令马湾变成孤岛的说法是言过其词。