清拆荃湾西楼角38周年　昔日抗争者：“以前我哋激好多！”

每个时代的人们，为了保卫家园，都有不一样的抗争方式。1978年的今日，港英政府为兴建地铁车厂，宣布收回荃湾西楼角一带的楼宇，数百户受影响的居民拒绝搬走，港府数度出动防暴队和冲锋车与居民对峙，甚至动用武力迫使他们迁出，事件更酿成流血冲突，最终上诉至英国枢密院，惜居民败诉，家园不保。38年后的今日，当年有份参与抗争、年届83岁的黄志峰，与记者重回被发展巨轮辗过的旧地，却只淡淡然道：“以前我哋激好多！”他又说，有生之年内，仍会支持地区居民的维权工作，帮助他们捍卫家园。

1961年，港府政府刊宪，决定把荃湾发展成全港首个新市镇，自此之后，清拆迫迁事件屡见不鲜。“以前无咁多压力团体，穷人基本上无人理，政府话拆就拆，我哋唯有靠自己。”峰叔在1976年与数名志同道合的街坊，成立荃湾葵青坊众会，开始介入地区居民的维权工作，相隔两年后，遇上轰动一时的清拆西楼角事件。

为提升荃湾和商业地区之间的铁路连接，港府在1978年的5月12日，宣布收回荃湾西楼角的七幢私人楼宇，以及附近一带的木屋和石屋，以释出土地兴建地铁（现港铁）荃湾车厂。当时有数百户受影响的业主、租客和商户，因不满意当局的严苛赔偿，一直拒绝搬走，而坊众会则代表居民，多次和主理新界事务的理民府谈判。

居民挂标语反对清拆

峰叔形容，港府当时提出的赔偿方案十分不合理。“有啲居民无得安置，有啲工厂无地方开返，有啲租客咩赔偿都无，大家梗系激气啦！你拆我间屋，分分钟会血本无归。”面对港府的寸步不让，居民亦不示弱，在楼宇墙身写上“抗议当局强收合法民居”、“全体业主、合力同心、团结一致”等字眼标语，更有业主为拆除当局设置于西楼角新路的铁闸，因而与警察发生流血冲突。

“呢类冲突好常见，居民手无缚鸡之力，只能靠推撞，其实都无得还击，警察一棍打落去，好容易就流血。”峰叔忆述，当时社会对警民冲突反应颇大，很多报章都站在受害居民这边，但碍于港府的强势，并没有太过严厉地批评当局的做法，居民仍然无畏无惧，坚持要争取合理的赔偿。

王坤忆述防暴队伍清场

自1978年起开始关注荃湾地区工作的公屋联会主席王坤，亦对清拆西楼角事件印象深刻。“当时港府出动百几人嘅防暴队伍，仲有最少7架冲锋车，又拉晒铁马，好明显想用武力去迫居民，又限佢哋3日之内就要搬走。”王坤说，居民当时相当鼓噪，一直就赔偿方案和港府打官司，甚至上诉至英国枢密院。

枢密院在1979年判决居民败诉，及后经过坊众会等街坊团体从中斡旋，港府最终决定支付赔偿费和搬迁费予业主，又同意厂商将厂房迁入邻近的工厂大厦，并为租客提供安置的居所。“政府原先唔肯原区安置，话荃湾区无咁多单位，我哋就发散街坊工人逐间逐间去数，发现有200几个空置单位，政府再强硬，最后都要妥协。”峰叔为坊众会成功争取引以为傲。

难阻社会发展巨轮

峰叔认为，经过西楼角清拆事件，当局开始为搬迁或重建发展制定政策和方案，而居民亦比以往更为重视自己的合理权益。王坤则形容，西楼角清拆事件是继六七暴动后，本港最大规模的居民抗争之一，亦是荃湾发展的里程碑。他又感慨，当时港英政府手法强硬，居民历尽艰辛才可令当局有些微退让，但如今任何人都可以用任何借口去阻碍政府的工程，“两者根本不可同日而语。”

峰叔带《香港01》记者重回当年被清拆的旧地，看着被时代发展巨轮辗过的土地，如今已经被分别建成港铁荃湾车厂和商业大厦南丰中心，峰叔一脸淡然地慨叹：“社会始终要发展，但一定要保障人人安居乐业。”退休20多年的峰叔，每个礼拜都坚持到坊众会做义工，他说，在有生之年，仍会支持地区居民的维权工作，帮助他们捍卫家园。