【港珠澳大桥】旅检大楼“豆腐渣”　4月漏水6月冷气掣柜过热冒烟

港珠澳大桥将于今年通车，日前有传媒揭发香港口岸人工岛旅检大楼严重漏水，致地库电机房水浸，电掣柜更冒出黑烟。
路政署今（3日）日出回应指，旅检大楼的冷气掣柜曾因组件故障，而导致零件过热继而冒烟，此事件跟早前的地库曾漏水为两件完全无关系的独立事件，又强调大楼机房设置于地库是一个合理的设计布局。

《苹果日报》昨（2日）日引述消息报道，港珠澳大桥旅检大楼今年2月起，受大雨及水管渗漏影响，多次严重漏水，地库亦告水浸，当中电机房更被水直接冲洗，结果多个电掣柜冒烟。

路政署事隔一日终出稿回应，旅检大楼在4月15日曾因部分地下管线的管道，在穿线后未有及时封好，导致雨水漏进地库，及后承建商已经把有关管道封好。同时，又提到近日的大雨（包括昨日的黄雨警告下）过后，署方在大楼地库巡查亦没有发现明显的渗水情况。

署方称，掣柜冒烟事件则发生于6月20日，当时驻工地工程人员在旅检大楼验收期间，发现冷气掣柜出现冒烟情况，相信是由于组件故障导致零件过热继而冒烟。署方重申承建商已就有问题的组件完成维修工作，掣柜现时运作正常。路政署强调，掣柜冒烟事件与早前地库曾漏水为两件完全无关系的独立事件。

空调系统靠海水　机房设地库合理

对于有意见质疑机房不应设于地库，路政署解释旅检大楼的地库，除了设置了机电设施外，还安装了香港口岸的区域冷气系统。冷气系统是把海水冷却后，再经地下管道输送到车辆通关广场建筑群的空调系统，以达到节能的目标。因此，把大楼机房设置于地库是一个合理的设计布局。