【沙中线】消息指红磡站测试有待政府决定　包括持续压力测试

港铁沙中线红磡站被揭钢筋遭剪短一个月，中科兴业董事总经理潘焯鸿昨日（28日）现身说法，指曾亲眼目睹另一机构“有系统地剪钢筋”，而剪短的钢筋数目不止港铁所指的17支，总数或多达数百至数千，并建议抽样检验5至10%的螺丝头。
有报道引述港铁消息指，虽早在接触中科期间知悉事件，惟不清楚各方说法是否属实，故将资料交由路政署，署方亦就事件报警。至于红磡站测试，港铁则需待政府决定测试方式，包括持续压力测试。

港铁前日（27日）在多份报章刊登声明广告，批评有人单方面指控或揣测对事件毫无帮助。潘焯鸿昨接受多间传媒访问指，港铁外籍项目经理每周至少巡查一次地盘，必定知道剪短钢筋情况，质疑工程总监黄唯民早已知悉。

而港铁早前在记者会透露，涉事钢筋约为20支，但潘焯鸿则透露2015年9月与礼顿的地盘总管，在巡查工地时已发现约30粒被剪断的螺丝帽，认为涉事钢筋数量达数百至数千支。他又建议，港铁抽样5%至10%的螺丝头，检查合规程度，以释出公众疑虑。

《星岛日报》引述消息指，港铁早前接触中科期间知悉情况，惟不清楚各方说法是否属实，已将承建商礼顿建筑（亚洲）及中科的口供交给路政署，而署方亦报警处理。消息又指，红磡站的最终测试方式有待政府决定，包括持续压力测试，若中科的指控属实，港铁不排除有进一步行动。