【沙中线剪筋】中科忧证供遭港铁删减　促警先找港铁路政助查

沙中线红磡站剪短钢筋事件，路政署在本月15日收到港铁报告后报警，相隔半个月后，才在前日（27日）向警方提交大批文件资料，包括港铁调查报告中，分判商中科兴业被屏蔽的证供。
中科兴业董事总经理潘焯鸿接受《香港01》专访时承认，收到警方电话，希望能录口供，但他拒绝。他指港铁把他的证供转交给路政署，他欲获得副本被拒，不知道港铁有无“扣料”或“加料”，他认为警方应先向路政署和港铁录口供和立案调查，再找中科协助调查。

证供被屏蔽变特别报告交予路政署　中科索副本被拒

路政署在6月15日收到港铁就沙中线红磡站剪短钢筋事件的报告，港铁就指其中一间工程分判商代表，在和港铁人员会见时的陈述，与总承建商礼顿建筑（亚洲）向港铁所作出的陈述有出入，征询法律意见后，决定不公开这部分，另行向政府提交“特别报告”。中科曾发声明，指作供时被礼顿代表打断，指其内容违反保密协议。

中科潘焯鸿接受《香港01》专访，指这份“特别报告”就是当日他的证供，但港铁拒绝向他提供这份已转交路政署的“特别报告”副本，“港铁把我们的所有口供屏蔽，我根本不知道港铁把我们什么口供（给路政署）。我在港铁口供中讲的八大要点，不知港铁有无删减（再给路政署）。港铁亦不愿再接触我们。”

警列“求警调查”　中科拒先录口供

消息指，警方本周三（27日）终于从路政署接获几箱文件，数量庞大，包括礼顿向港铁提交过的报告及纪录，重案组将展开全面深入调查，惟所谓刑事成分详情，仍须待调查。警方称案件目前仍然列作“求警调查”处理。

潘焯鸿昨日（28日）接获警方电话，邀请他录口供，但他拒绝。潘对《香港01》记者说，警方理应立案，先向报警者、即路政署，以及港铁录口供，调查后，再邀请中科或其他持份者协助调查和录口供，“我们无法拿到港铁给路政署的副本，我们无理由承认一份我没有看过和签名、港铁和路政署给警方的证供，就懵懵下走过去继续与警方交代。”