【仲贵过红Van】北区新通宵线不入大埔　一程收费近40蚊　

早前运输署就开办N373通宵巴士路线展开咨询，为北区居民提供来往中环至联和墟的服务。大埔区区议会建议途中加经大埔中心、广福邨及太和等地方，但遭到北区区议员的反对，称“大埔抢夺北区资源”。最终运输署落实N373不会经大埔太和路等地方，预计会在今年7月实行路线。

到目前为止，大埔与北区也没有来往至港岛的通宵巴士，只有一辆铜锣湾鹅颈桥来往大埔和上水红色小巴，每程约28元。今次运输署新开了由中环至联和墟的通宵巴士线N373，单程收费要$39.9，比小巴还要贵$11.9，而且该路线更不入大埔，大埔居民若选择搭巴士回家，就要转车。

大埔居民若乘N373要转车

大埔区区议员任启邦向《香港01》表示，当初提出加经大埔只是“因利成便”，顺道方便大埔居民。“但依家运输署建议大埔居民的转车路线根本唔方便，坐红van好过。”根据最新的运输署文件，运输署建议大埔居民可以乘N373到九龙塘窝打老道站落车，再转乘N271或270S到大埔，但两程巴士车费即使扣减回赠也要$32.5，比$28一程的红色小巴还要贵多$4.5。

任启邦指，他会在本周五的巴士路线计划咨询会议中提出将N307，即原本只在节日行驶、中环码头开往大埔中心的路线恒常化。他表示既然与大埔区人口相约的北区也有独立通宵巴士路线，大埔亦应增设予有需要的居民。他指N307路线不需重新规划，望巴士公司和运输署考虑，同时希望路线的车费定在$30左右，路线将更具吸引力。