【沙中线】承建商报告拖延交修正方案　陈淑庄：港铁监管“无符”

沙中线会展站挖掘工程，承建商“礼顿—中建联营”未按图则放置足够的横向支撑钢架，港铁今日（19日）召开记者会交代事件。港铁指出，港铁曾两次向承建商提交“不及格报告”，要求对方交出修正方案，但承建商不断拖延，直至今日才提交方案。立法会议员陈淑庄批评，承建商迟迟未有向港铁提出修复建议及设计复修方案，反映港铁无法监管承建商。另一议员陈恒镔则认为，港铁内部监管出现沟通问题，建议政府应设立专责小组。

港铁工程总监黄唯铭指出，虽然过去不断催促承建商提交方案，但承建商却使出“拖字诀”，迟迟不肯交报告，有记者质疑港铁在监管工作“无符”，只要承建商不交报告，工程错误便无须更正。

黄唯铭说，承建商收到不及格报告后，便应按照报告办事，但他承认港铁的前线人员就今次事件的做法不理想，未来会更严谨处理。他又指，港铁已要求作出即时的纠正措施，包括回填挖深部份、安装临时支撑架等。

陈淑庄：港铁后知后觉

公民党立法会议员陈淑庄表示，根据港铁报告，土瓜湾站承建商就调查事件拒绝与港铁会面，以及会展站承建商迟迟未有向港铁提出修复建议及设计复修方案，反映港铁无法监管承建商，“监管唔到佢(承建商)、无佢符!”。她又批评，港铁处理沙中线的问题上后知后觉，质疑发现有人涉隐瞒问题时为何不报警，形容港铁“失晒方向”。

她说，已去信立法会交通事务委员会主席易志明，要求于下月20日前召开特别会议，并邀请港铁主席马时亨及相关政府官员出席，进一步交代沙中线工程问题。

民建联立法会议员陈恒镔认为，港铁内部监管出现沟通问题，导致没有通报上层，建议政府应设立专责小组，对沙中线进行安全监督和测试。

另一议员毛孟静则表示，港铁事前不知情，要靠传媒揭发，反映港铁监管制度有很大漏洞。对于港铁接连出现问题，政府必需正视，独立调查委员会应扩大调查范围。她又建议立法会运用特权法，调查土瓜湾站事件。