【沙中线】港铁多次改口　建制泛民促彻查事件　惟调查途径存分歧

港铁沙中线红磡站扩建月台工程被揭发造假一事仍未明朗，虽然港铁将于下周五（15日）提交调查报告，但建制及泛民议员均称对港铁失信心，要求继续调查事件，惟调查途径未有共识，有建制派议员支持政府成立独立委员会深入调查事件，有泛民议员则认为立法会引用《立法会（权力及特权）条例》成立专责委员会调查事件会较好。立法会交通事务委员会副主席林卓廷今早（9日）出席电台节目《星期六问责》直言，报告是压垮骆驼的最后一根稻草，如港铁未能如实交代事件，港铁管理层或要换人。

林卓廷指出，造假丑闻遭揭发至今，港铁多次改口，当中更疑点重重，令公众信心严重受损害。他形容港铁即将提交的调查报告是压垮骆驼的最后一根稻草，促请港铁可以如实、全面交代事件，若报告仍有隐瞒，港铁管理层就恐怕要换人。出席同一节目的立法会铁路事宜小组委员会副主席陈恒镔亦批评，港铁过去一星期已多次交代事件，但每次都是“讲少少”，质疑港铁是否有心隐瞒。他亦不再相信港铁高层可以交代真相：“日日新鲜，边样先系真？算啦，不如查啦！”

陈恒镔：独立委员会可客观调查

虽然两人都不再相信港铁的报告，但对于如何彻查事件，则存分歧。陈恒镔支持政府成立独立委员会深入调查事件，认为可持平客观调查，告诉市民真相，如过往的铅水风波及南丫海难事件。不过，林卓廷就认为立法会引用《立法会（权力及特权）条例》成立专责委员会会较好。

陈恒镔反驳，若由立法会调查，议员只会在各自在立场上表达意见，与独立委员会的法官相比，未必持平客观。他续指，独立委员会可全职调查事件，但议员还有其他工作在身，未必可完全专注。林卓廷解释，立法会议员是代表市民监察政府，市民可透过直播，了解调查进展，过往雷曼事件和沙士一事亦同样透过专责委员会调查。