【巴士车祸检讨】第三节听证会今召开 新巴城巴高层首作供
近年香港发生多宗涉及巴士的致命车祸，大埔公路今年2月发生九巴翻侧意外，造成19死66伤；而城巴去年亦于深水埗铲上行人路，导致3死29人受伤。政府今年3月成立“香港专营巴士服务独立检讨委员会”，审视专营巴士运作。第三节听证会将于今日（29日）举行，继首两节由运输及房屋局及运输署官员作供后，今日是首次由巴士公司代表作供，届时新巴及城巴将有6名高层出席。城巴职工会及巴士业职工会表示，会派员旁听，期待巴士公司披露更多机密资料。
新巴城巴高层将出席听证会作供
第三节听证会将分两部份，由早上10时开始至下午4时半。新巴城巴届时将派6名高层作供，包括董事总经理郑伟波、营运总监钟泽文、工程总监李广威等。
此外，“香港专营巴士服务独立检讨委员会”主席伦明高、委员欧阳伯权及罗康锦，上周四（24日）亦参观了新巴城巴的柴湾的车厂。
首两节听证会由运房局及运输署作供
首两节听证会早于本月初召开，当时运房局及运输署代表均有出席，包括运房局常任秘书长黎以德、运输署署长陈美宝等。
然而，运房局局长陈帆当时因要出席立法会《广深港高铁(一地两检)条例草案》委员会，故未能出席听证会。
城巴职工会：期待巴士公司披露机密资料
城巴职工会理事长许汉杰表示，工会将会派4至5人出席会议。他指出，据悉城巴非常紧张明日的听证会，至今准备了约2星期，期待巴士公司会披露更多机密资料。
他又称，早前在听证会的供词中发现，运输署过去并没有参与制定行车时间，行车时间仅由巴士公司向署方提供，与署方过往向工会指由该署制定的说法有误，质疑运输署一直“讲大话”。他强调，现时部份路线已不符合行车时间，车长为了“追时间”，失去如厕及休息时间。
新修订的《车长工作指引》仍然保留特别更最长工时14小时。巴士业职工会联盟主席林锦标则指，职工会今日会派成员出度听证会，期望可透过委员会，成功争取实施《车长工作指引》的过渡修订方案，包括于明年实施13小时的最高工时等。