【港珠澳大桥】22圆筒最多移7米 路政署：明年底完工目标不变
撰文： 曾向铨
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路政署就港珠澳大桥工程中人工岛部分举行简报会，署长刘家强指首次采用无浚挖式填海方法，过程中填海地出现沉降、海堤向外横移属正常情况，不会影响整体工程。
圆筒移位幅度最大7米
刘家强指出，工程85个钢圆筒中有22个向外伸延多于3米，分布人工岛东南面及北面，其中11个多于4米的圆筒已完成加固工程，剩余11个圆筒中，6个亦已完成加固。他澄清，圆筒向外伸延的最大幅度为7米，并非10米。
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移位与承建商施工质素有关
被问到圆筒向外伸延的原因，刘家强认为与承建商施工质素有关，17个完成加固的圆筒有11个由承建商自资，其余6个，刘承认是为赶工，需要指示承建商加固，相关费用仍在商讨。
刘家强重申，不会为赶工而牺牲工人安全及施工质量，会聘请独立专家作评估及检讨，而2017年年底完工的目标亦不会改变。