【土地大辩论】马时亨指撑货柜码头建屋属私人言论:不涉利益冲突

撰文: 王洁恩 黄静薇
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港铁主席马时亨早前接受《南华早报》访问时指出,认同于葵青货柜码头上盖建屋,又称港铁可兴建铁路连接码头至美孚站或南昌站。不过,马时亨今日(6日)指出,相关言论本来于私人场合发表,但后来被人转述,被传媒问及后才被迫表态,不觉得存在利益冲突,更反问:“为何涉及利益冲突?”

发展货柜码头是其中一个具争议的土地供应项目。(资料图片/高仲明摄)

马时亨身兼加拿大赫斯基能源公司非执行董事,公司是李嘉诚及长和系旗下占大股东公司。同时,葵涌货柜码头共有9个码头,当中长和系和黄旗下的香港国际货柜码头(HIT)占4个。早前马时亨接受访问时曾表示,认同于葵青货柜码头上盖建屋,随后被批评或涉利益冲突。

自己无权决定    需由政府拍板
马时亨今日出席电台节目后,被问到自己表态支持上盖建屋,会否牵涉利益冲突时,马时亨形容自己是被逼表态,解释早前曾于一个私人场合中,与支持相关项目的发展局前局长麦齐光交谈,提到在葵青货柜码头上盖建屋的观点,“当时我就话如果起得到呢,系美孚站搭过去好近,而且唔系咁难做得到,呢样嘢大家用肉眼都睇得到,唔驶我讲。”

不过,后来相关言论被人转述,当他被传媒问及后才被迫表态。他强调,自己未曾于公开场合表态。他又指,不介意说出自己的看法,但重申自己无权决定码头上盖起楼与否,“我亦无权决定兴起铁路与否,这是政府嘅决定,咁何来有利益冲突呢?”